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发生了什么？
现场需要一艘船来为平台卸货提供支持。
于是，一艘船以8节的速度行驶。
从大副（C/O）到船长的交接是在距平台1.1km处进行的。
在到达500米（1640英尺）区域之前，船只行驶过快，无法充分地降低速度。
船长试图将最终速度降至0.6节，但停不下来。
船长没有远离平台，而是启动了反向转向。
结果，船与平台相撞。
它导致平台标签损坏、支撑管断裂并使得登船处变形。
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为什么会发生这种情况？
没有遵循或执行海上航行定位程序——船舶没有遵循在500m区域开始进行安全检查表审核。
船长不能胜任其职。没有为船员提供技术培训。
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他们学到了什么？
确认船员能否胜任——如不能，则在必要时完成再培训。
对500 m 区域再入程序进行审核，以确认所有接近平台的船舶的安全做法。
所有船员都应接受培训，了解如何在正常和紧急情况下使用可调螺距螺旋桨 （CPP）系统。
向船员传达不遵循转向资产/航路点所带来的风险。
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问问自己或团队成员
在何种情况下，我们的船上会发生这种事故？
如果你是船长，在这种情况下你会怎么做？
在进入禁区之前，我们需要遵循哪些流程？
你是否有信心在正常和紧急情况下使用可调螺距螺旋桨？
我们的紧急程序是怎样的？
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发表日期 07/06/22
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一艘船接到要求，需要为平台卸货提供支持。在到达500米（1640英尺）区域之前，这艘船因行驶速度过快，而无法降速。船长启动了反向转向，船与平台相撞。
