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¿Qué sucedió?
Se necesitaba un buque para que prestara servicios auxiliares con la descarga de un cargamento en una plataforma.
El buque navegaba a 8 nudos.
El proceso de relevo entre el primer oficial de puente y el capitán se llevó a cabo a 1,1 km de la plataforma.
El buque navegaba a demasiada velocidad, y no pudo reducirla lo suficiente antes de entrar en la zona de exclusión de 500 metros (1640 pies).
El capitán intentó bajar la velocidad hasta dejarla en 0,6 nudos, pero no fue posible parar el buque.
En vez de dejar que el buque derivara y se alejara de la plataforma, el capitán dio máquina atrás.
El buque colisionó con la plataforma.
Provocó daños en la señalización de la plataforma, ruptura de una tubería de soporte, y deformó la esquina de embarque de la plataforma.
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¿Por qué sucedió?
No se siguió ni se ejecutó el procedimiento de ubicación offshore de navegación; el buque no siguió la lista de verificación para acceder de forma segura a la zona de exclusión de 500 m.
El capitán no tenía la competencia necesaria para desempeñar su cargo. La tripulación no recibió formación técnica.
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¿Qué han aprendido?
Verificar que la tripulación tenga la competencia necesaria; si se determina que no es así, completar con formación en los ámbitos que haga falta.
Realizar una auditoría del procedimiento de entrada a la zona de 500 m, para confirmar que todos los buques sigan prácticas seguras al aproximarse a la plataforma.
Toda la tripulación debería contar con la formación necesaria para poder utilizar las hélices de paso controlables (CPP, por sus siglas en inglés), tanto en situaciones normales como de emergencia.
Informar a la tripulación de los riesgos que conlleva el no seguir las rutas/puntos de referencia.
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Pregúntate a ti mismo o a tu equipo
¿Nos podría ocurrir algo así en nuestro buque?
Si fueras el capitán, ¿qué habrías hecho en esta situación?
¿Qué proceso necesitamos seguir antes de entrar a la zona de exclusión?
¿Te sientes cómodo utilizando las hélices de paso controlable, tanto en situaciones normales como en emergencias?
¿Cuál es nuestro procedimiento de emergencia?
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Fecha de publicación 06/01/23
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Se necesitaba un buque para que prestara servicios auxiliares con la descarga de un cargamento en una plataforma. El buque navegaba a demasiada velocidad, y no pudo reducirla antes de entrar en la zona de exclusión de 500 metros (1640 pies). El capitán activó la máquina atrás, y el buque colisionó con una plataforma.
