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发生了什么?
一艘无人操作的救生艇正在接受负载测试。
在没有负载的情况下,救生艇的升降初始动态测试十分顺利。
随后,救生艇装上水袋,开始负载测试。
前吊架防坠钢丝绳在死角端处失效。
救生艇的前端下坠,于是全部重量都转移到船尾吊架。
结果,后钩失灵,导致救生艇掉入海中。
无人受伤,但该事故可能造成多人死亡。
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为什么会发生这种情况?
死角端的吊架防坠落钢丝绳穿过三个 U 型螺栓钢丝绳夹和终端套环。
- 尽管对救生艇进行了定期预防性维护,但自救生艇投入使用12年以来,从没更换过U 形螺栓、套环和螺丝扣。防坠绳在 12 年内更换了两次。
- U形螺栓夹安装不正确(间距不当,未重新拧紧)。
- 根据指示,安装新的救生艇时,没有使用U型螺栓夹,但这并没有在旧救生艇上执行。
承包商在救生艇测试方面存在管理漏洞(从事救生艇维护和测试的承包商不在获批的供应商名单)上;
工作中,操作员监督不力;
只有一名承包商的船员获得了船级社认证;
未向承包商提供明确的工作范围,承包商工作计划不充分(例如,没有用来核实救生艇内适当的重量分布或准确的重量计算的工作计划——没有考虑到海水与淡水的使用情况)救生艇维护与测试方面存在承包商管理漏洞:
- 不在获批的供应商名单上。
- 只有一名承包商船员获得了认证。
- 工作期间监督不力。
- 没有用来核实救生艇内适当的重量分布或准确的重量计算的工作计划——没有考虑到海水与淡水的使用情况。
使用前检查发现后钩出现移动,并观察到玻璃纤维裂缝。但原始设备制造商(OEM)建议称这没有问题。
-
他们学到了什么?
考虑使用楔形夹紧套或永久性终端,来代替吊架防坠钢丝绳终端的钢丝绳夹。
确保救生艇有二次固定,以便船员在非紧急情况下进入。
确保所有救生艇都符合最新的检查要求,其维修人员都经过培训并获得授权。
确保按照制造商的要求,定期进行救生艇的预防性维护。
-
问问自己或团队成员
你们的船上发生过类似的事情吗?
你在救生艇检查期间做了哪些测试?
进行重量计算时,海水和淡水重量差异是多少?
怎样知道救生艇和设备得到妥善维护?
如果不确定今天负载测试工作所依赖的程序,该怎么做?
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发生了什么?
一艘无人操作的救生艇正在接受负载测试。
在没有负载的情况下,救生艇的升降初始动态测试十分顺利。
随后,救生艇装上水袋,开始负载测试。
前吊架防坠钢丝绳在死角端处失效。
救生艇的前端下坠,于是全部重量都转移到船尾吊架。
结果,后钩失灵,导致救生艇掉入海中。
无人受伤,但该事故可能造成多人死亡。
为什么会发生这种情况?
死角端的吊架防坠落钢丝绳穿过三个 U 型螺栓钢丝绳夹和终端套环。
- 尽管对救生艇进行了定期预防性维护,但自救生艇投入使用12年以来,从没更换过U 形螺栓、套环和螺丝扣。防坠绳在 12 年内更换了两次。
- U形螺栓夹安装不正确(间距不当,未重新拧紧)。
- 根据指示,安装新的救生艇时,没有使用U型螺栓夹,但这并没有在旧救生艇上执行。
承包商在救生艇测试方面存在管理漏洞(从事救生艇维护和测试的承包商不在获批的供应商名单)上;
工作中,操作员监督不力;
只有一名承包商的船员获得了船级社认证;
未向承包商提供明确的工作范围,承包商工作计划不充分(例如,没有用来核实救生艇内适当的重量分布或准确的重量计算的工作计划——没有考虑到海水与淡水的使用情况)救生艇维护与测试方面存在承包商管理漏洞:
- 不在获批的供应商名单上。
- 只有一名承包商船员获得了认证。
- 工作期间监督不力。
- 没有用来核实救生艇内适当的重量分布或准确的重量计算的工作计划——没有考虑到海水与淡水的使用情况。
使用前检查发现后钩出现移动,并观察到玻璃纤维裂缝。但原始设备制造商(OEM)建议称这没有问题。
他们学到了什么?
考虑使用楔形夹紧套或永久性终端,来代替吊架防坠钢丝绳终端的钢丝绳夹。
确保救生艇有二次固定,以便船员在非紧急情况下进入。
确保所有救生艇都符合最新的检查要求,其维修人员都经过培训并获得授权。
确保按照制造商的要求,定期进行救生艇的预防性维护。
问问自己或团队成员
你们的船上发生过类似的事情吗?
你在救生艇检查期间做了哪些测试?
进行重量计算时,海水和淡水重量差异是多少?
怎样知道救生艇和设备得到妥善维护?
如果不确定今天负载测试工作所依赖的程序,该怎么做?
发表日期 13/09/21
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在对一艘无人操作的救生艇进行负载测试时,前吊架的防坠钢丝绳在死角端发生故障,导致救生艇前端下坠。接着,船尾吊钩失效,导致救生艇坠入海中。该事故有可能造成多人死亡。