Plat penapis air laut pecah

Penggera berselang-seli berbunyi untuk terowong akses bilga di dalam pelantar kaki tegangan (TLP).

Penggera disiasat dan dijumpai dibanjiri dengan air laut – 2kaki di bawah aras 1 mezanin.

Pekerja cuba untuk mengasingkan injap, tetapi ia tidak tertutup, jadi pam bilga dihidupkan dan diaturkan untuk mengakses bilga terowong.

Air semakin naik dan mendekati aras bilik pam air api (20m/65kaki daripada bawah). Kapal sokongan dipanggil ke lokasi untuk bantuan.

Pekerja yang tidak berkenaan dikeluarkan.

Kapal sokongan menggunakan kenderaan kawalan jarak jauh (ROV) untuk memasang palam 20cm (8inci) ke dalam salur masuk peti air laut.

Kemasukan air berhenti dan 3 jam kemudian semua orang dibenarkan kembali ke atas kapal.

19 jam kemudian air telah berkurang secukupnya untuk memasuki turus dan menutup injap kotak peti laut manual pada pam bilga.

Bebibir bawah penapis pengangkat air laut (SWL) telah terpisah disebabkan bolt yang terkakis.

Penapis telah bocor secara perlahan-lahan selama berbulan-bulan. Pekerja mengepam bilga dengan kerap, di mana ia menjadi proses yang ‘normal’.

Arahan kerja untuk membaiki penapis telah dianggap keutamaan rendah, jadi ia tidak diambil tindakan.

Penggera telah berhenti beberapa kali tanpa disiasat, dan tidak disiasat sehingga penggera amaran sekunder berbunyi.

Injap dikelaskan sebagai ‘tidak kritikal’ dan tiada regimen pemeriksaan kerap.

Tiada skema penyelenggaraan kerap yang ada untuk memantau penapis, kedap dan UV pada sistem perpaipan untuk air laut.

Pastikan semua penggera disiasat – penggera yang kerap ialah tidak ‘normal’.

Laksanakan pemeriksaan dan regimen pemeriksaan untuk peralatan sistem laut seperti bolt penapis, penggantian kedap (penapis bawah dengan plat terbuka), dan sistem perpaipan untuk air laut.

Pastikan bahawa arahan kerja disemak, walaupun ia tidak begitu nmpak penting dari segi keselamatan.

Apakah yang paling teruk boleh berlaku?

Adakah anda menggunakan peralatan yang menggunakan penyelesaian yang sudah menjadi ‘normal’?

Adakah program penyelenggaraan anda mencukupi (kekerapan, jenis pemeriksaan)? Adakah ia meliputi semua peralatan dan kawasan yang perlu (seperti sistem laut)?

Adakah semua penggera dikenal pasti dan diperiksa untuk mengesahkan tindakan yang perlu telah diambil?

Apakah langkah-langkah yang kita ada untuk mencegah perkara ini daripada berlaku di sini? Bagaimanakah kita boleh menambah baik?