未檢出轉向系統中的鹽腐蝕和鹽侵蝕，導致油罐車側翻

發生了什麼?

一輛卡車/油罐車正在運送天然氣處理廠的生產廢水。

結果，這輛車在途中發生側翻。

駕駛員和乘客受輕傷，卡車/油罐車洩漏了不到一桶的生產廢水。

事故發生後，相關人員迅速採取了緊急措施。卡車/油罐車在卸貨後被收回。

由於嚴格遵守了道路運輸管制措施的要求，事故的影響被降至最低。

轉向桿與球螺椿完全分離（見圖）。

駕駛員發現無法轉向，於是踩下煞車，電控煞車系統（EBS）被啟動。結果，卡車向右急轉彎。

透過對轉向系統進行技術檢查，發現接頭內部已經受到了一段時間的鹽腐蝕和鹽侵蝕。

由於橡膠套受損/出現了細小的裂紋，導致接頭內出現鹽/濕氣污染，然後被腐蝕。

球螺椿通過了所有的月度目檢和機械測試，而且一直在使用。

核實電腦保養管理系統（CMMS）是否納入了建議的（安全）關鍵系統保養和檢查標準。

根據CMMS和當地有關車輛行駛適航性的監管要求，制定保證方案，以提供符合OEM要求的證據。

為什麼會出現這種問題？

如何確認車輛保養和檢查是有效的且符合OEM的要求？

如果你遇到這種情況，會採取哪些緩解措施，來最大限度地減輕影響？請從以下角度考量：

發生了什麼?

一輛卡車/油罐車正在運送天然氣處理廠的生產廢水。
結果，這輛車在途中發生側翻。
駕駛員和乘客受輕傷，卡車/油罐車洩漏了不到一桶的生產廢水。
事故發生後，相關人員迅速採取了緊急措施。卡車/油罐車在卸貨後被收回。
由於嚴格遵守了道路運輸管制措施的要求，事故的影響被降至最低。
為什麼發生?

轉向桿與球螺椿完全分離（見圖）。
駕駛員發現無法轉向，於是踩下煞車，電控煞車系統（EBS）被啟動。結果，卡車向右急轉彎。
透過對轉向系統進行技術檢查，發現接頭內部已經受到了一段時間的鹽腐蝕和鹽侵蝕。
由於橡膠套受損/出現了細小的裂紋，導致接頭內出現鹽/濕氣污染，然後被腐蝕。
球螺椿通過了所有的月度目檢和機械測試，而且一直在使用。
他們學到了什麼?

核實電腦保養管理系統（CMMS）是否納入了建議的（安全）關鍵系統保養和檢查標準。
根據CMMS和當地有關車輛行駛適航性的監管要求，制定保證方案，以提供符合OEM要求的證據。
問您自己或您的團隊
為什麼會出現這種問題？
如何確認車輛保養和檢查是有效的且符合OEM的要求？
如果你遇到這種情況，會採取哪些緩解措施，來最大限度地減輕影響？請從以下角度考量：
- 行程規劃
- 駕駛行為