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¿Qué sucedió?
Un camión cisterna transportaba agua de producción procedente de una instalación de procesamiento de gas.
Durante el viaje, el vehículo volcó en la carretera.
El conductor y el copiloto sólo sufrieron lesiones leves, y se derramó menos de 1 barril de agua.
Cuando tuvo lugar el incidente, se inició rápidamente la respuesta de emergencia. El camión cisterna se recuperó, después de descargarse su carga.
Se minimizaron las consecuencias del incidente gracias al pleno cumplimiento de los controles de transporte por carretera.
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¿Por qué sucedió?
La barra de dirección se separó por completo de la rótula (ver diagrama).
El conductor sintió que no podía controlar el volante y pisó los frenos, lo cual activó el sistema de frenado electrónico (EBS, por sus siglas en inglés). El camión giró bruscamente hacia la derecha.
Una inspección técnica del sistema de dirección reveló que con el tiempo se había producido corrosión salina y erosión en la junta de rótula.
La corrosión empezó por una contaminación salina/humedad que se filtró en la junta por pequeños daños/grietas en el fuelle de goma.
La rótula pasó todas las inspecciones visuales y mecánicas mensuales y siguió utilizándose.
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¿Qué han aprendido?
Comprobar que el sistema de gestión de mantenimiento computarizado (CMMS, por sus siglas en inglés) incluya normas de mantenimiento e inspección recomendadas para los sistemas críticos (de seguridad).
Desarrollar un programa de aseguramiento que proporcione evidencia de cumplimiento con el fabricante de equipo original (OEM, por sus siglas en inglés) - en función del CMMS y de los requisitos normativos locales para la circulación de vehículos.
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Pregúntate a ti mismo o a tu equipo
¿Puede ocurrirnos algo así?
¿Cómo sabes si el mantenimiento y las inspecciones de los vehículos son eficaces y conformes con los requisitos del fabricante de equipo original (OEM)?
Si ocurriera esto, ¿qué medidas de mitigación podrías adoptar para minimizar el impacto? Piensa en:
- la planificación del viaje;
- conductas al volante.
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¿Qué sucedió?
Un camión cisterna transportaba agua de producción procedente de una instalación de procesamiento de gas.
Durante el viaje, el vehículo volcó en la carretera.
El conductor y el copiloto sólo sufrieron lesiones leves, y se derramó menos de 1 barril de agua.
Cuando tuvo lugar el incidente, se inició rápidamente la respuesta de emergencia. El camión cisterna se recuperó, después de descargarse su carga.
Se minimizaron las consecuencias del incidente gracias al pleno cumplimiento de los controles de transporte por carretera.
¿Por qué sucedió?
La barra de dirección se separó por completo de la rótula (ver diagrama).
El conductor sintió que no podía controlar el volante y pisó los frenos, lo cual activó el sistema de frenado electrónico (EBS, por sus siglas en inglés). El camión giró bruscamente hacia la derecha.
Una inspección técnica del sistema de dirección reveló que con el tiempo se había producido corrosión salina y erosión en la junta de rótula.
La corrosión empezó por una contaminación salina/humedad que se filtró en la junta por pequeños daños/grietas en el fuelle de goma.
La rótula pasó todas las inspecciones visuales y mecánicas mensuales y siguió utilizándose.
¿Qué han aprendido?
Comprobar que el sistema de gestión de mantenimiento computarizado (CMMS, por sus siglas en inglés) incluya normas de mantenimiento e inspección recomendadas para los sistemas críticos (de seguridad).
Desarrollar un programa de aseguramiento que proporcione evidencia de cumplimiento con el fabricante de equipo original (OEM, por sus siglas en inglés) - en función del CMMS y de los requisitos normativos locales para la circulación de vehículos.
Pregúntate a ti mismo o a tu equipo
¿Puede ocurrirnos algo así?
¿Cómo sabes si el mantenimiento y las inspecciones de los vehículos son eficaces y conformes con los requisitos del fabricante de equipo original (OEM)?
Si ocurriera esto, ¿qué medidas de mitigación podrías adoptar para minimizar el impacto? Piensa en:
- la planificación del viaje;
- conductas al volante.
Un camión cisterna estaba transportando una carga cuando volcó. La causa del vuelco fue un fallo no detectado en el sistema de dirección.
