未检出转向系统中的盐腐蚀和盐侵蚀，导致油罐车侧翻

发生了什么？

一辆卡车/油罐车正在运送天然气处理厂的生产废水。

结果，这辆车在途中发生侧翻。

驾驶员和乘客受轻伤，卡车/油罐车泄漏了不到一桶的生产废水。

事故发生后，相关人员迅速采取了紧急措施。卡车/油罐车在卸货后被收回。

由于严格遵守了道路运输管制措施的要求，事故的影响被降至最低。

转向杆与球头螺栓完全分离（见图）。

驾驶员发现无法转向，于是踩下制动踏板，电子制动系统（EBS）被激活。结果，卡车向右急转弯。

通过对转向系统进行技术检查，发现接头内部已经受到了一段时间的盐腐蚀和盐侵蚀。

由于橡胶套受损/出现了细小的裂纹，导致接头内出现盐/湿气污染，然后被腐蚀。

球头螺栓通过了所有的月度目检和机械测试，而且一直在使用。

核实计算机维护管理系统（CMMS）是否纳入了建议的（安全）关键系统维护和检查标准。

根据CMMS和当地有关车辆行驶适航性的监管要求，制定保证方案，以提供符合OEM要求的证据。

为什么会出现这种问题？

如何确认车辆维护和检查是有效的且符合OEM的要求？

如果你遇到这种情况，会采取哪些缓解措施，来最大限度地减轻影响？请从以下角度考虑：

发生了什么？

一辆卡车/油罐车正在运送天然气处理厂的生产废水。
结果，这辆车在途中发生侧翻。
驾驶员和乘客受轻伤，卡车/油罐车泄漏了不到一桶的生产废水。
事故发生后，相关人员迅速采取了紧急措施。卡车/油罐车在卸货后被收回。
由于严格遵守了道路运输管制措施的要求，事故的影响被降至最低。
为什么会发生这种情况？

转向杆与球头螺栓完全分离（见图）。
驾驶员发现无法转向，于是踩下制动踏板，电子制动系统（EBS）被激活。结果，卡车向右急转弯。
通过对转向系统进行技术检查，发现接头内部已经受到了一段时间的盐腐蚀和盐侵蚀。
由于橡胶套受损/出现了细小的裂纹，导致接头内出现盐/湿气污染，然后被腐蚀。
球头螺栓通过了所有的月度目检和机械测试，而且一直在使用。
他们学到了什么？

核实计算机维护管理系统（CMMS）是否纳入了建议的（安全）关键系统维护和检查标准。
根据CMMS和当地有关车辆行驶适航性的监管要求，制定保证方案，以提供符合OEM要求的证据。
问问自己或团队成员
为什么会出现这种问题？
如何确认车辆维护和检查是有效的且符合OEM的要求？
如果你遇到这种情况，会采取哪些缓解措施，来最大限度地减轻影响？请从以下角度考虑：
- 行程规划
- 驾驶行为