Corrosão por sal não detectada e erosão no sistema de direção causam capotamento de caminhão-tanque

O que aconteceu?

Um caminhão/caminhão-tanque transportava água produzida em uma unidade de processamento de gás.
O veículo capotou em uma estrada durante a viagem.
O motorista e o passageiro sofreram apenas ferimentos leves, e menos de 1 barril de água foi derramado.
A resposta de emergência foi rapidamente iniciada após o incidente. O caminhão/caminhão-tanque foi recuperado após o desembarque da carga.
As consequências do incidente foram minimizadas por meio do cumprimento total dos controles de transporte rodoviário.
Por que isso aconteceu?

A barra de direção se separou completamente do pino esférico (veja o diagrama).
O motorista sentiu que não conseguia virar o volante, e pisou no freio, o que acionou o sistema eletrônico de frenagem (EBS). O caminhão fez uma curva fechada para a direita.
A inspeção técnica do sistema de direção revelou que ocorreu corrosão por sal e erosão dentro da junta ao longo do tempo.
A corrosão começou após a contaminação por sal/umidade corroer a junta devido a danos/pequenas rachaduras que se desenvolveram na capa de borracha.
A esfera passou em todos os testes visuais e mecânicos mensais, e continuou em uso.
O que eles aprenderam?

Verificar se o sistema de gestão de manutenção computadorizado (CMMS) incorpora os padrões de manutenção e inspeção recomendados para sistemas críticos (de segurança).
Desenvolver um programa de garantia para fornecer evidências de conformidade com o fabricante do equipamento original (OEM) - com base no CMMS e nos requisitos regulamentares locais para inspeção técnica de veículos.
Pergunte-se ou pergunte à sua equipe
Como algo assim pode acontecer aqui?
Como saber se a manutenção e as inspeções nos veículos são eficazes e estão de acordo com os requisitos do fabricante de equipamento original (OEM)?
Se isso aconteceu com você, quais formas de mitigação poderiam ser tomadas para minimizar o impacto? Pense sobre isso:
- Planejamento da jornada
- Comportamentos ao dirigir