直升機在提升作業中墜毀

發生了什麼?

根據合同，一架Bell 206B直升機地形險峻難以進入的地方（丘陵，懸崖和峽谷）運輸設備。

天氣條件：能見度> 8 km，風速10節，氣溫30-35°C。

在大約3000英尺（914米）的高度飛行時，飛機失控墜毀。

儘管飛行員沒有戴頭盔，但幸運地只受到了輕傷。直升機被毀。

為什麼發生?

直升機不適合執行此任務。由於過多的動力需求和其他因素影響，失去了控制：

不利的環境條件：

高海拔
左邊的狂風
外部溫度高

設備不足：

用於起重作業的設備不符合標準，不適用於山區的吊裝任務

缺乏知識/營運支持：

失去控制後，負載沒有掉落
直升機的負重接近極限（實際1370公斤，極限1380公斤）
直升機承包商的營運支援薄弱（無程序，無事故報告）
缺乏有關尾槳效率損失的知識

墜毀的直升飛機底部朝上，機體和螺旋槳損壞。穿戴防護帽和高可見性背心的工人正在檢查直升機。

他們學到了什麼?

加強技術規範，讓物流專家在招標過程中參與選擇設備。

進行預選審核，以確定操作員的技術能力。

對於在不利環境中起吊下懸式重物，則重量必須限制在飛行手冊所規定的最大重量的-20％內。

驗證加油操作過程中吊鉤鎖具的功能。

飛行員在起吊下懸式重物時，必須戴上航空頭盔。

關聯企業應確保保險覆蓋了民事損害賠償。

問您自己或您的團隊

可以採取哪些行動？

您是否遇到過類似情況？什麼地方出了錯？

如果您感到自己不具備完成任務所需的技術能力，你會與誰溝通？

在確保使用的設備適合該任務時您扮演什麼角色？

如何知道這類事故不會發生在我們身上？

發生了什麼?

根據合同，一架Bell 206B直升機地形險峻難以進入的地方（丘陵，懸崖和峽谷）運輸設備。
天氣條件：能見度> 8 km，風速10節，氣溫30-35°C。
在大約3000英尺（914米）的高度飛行時，飛機失控墜毀。
儘管飛行員沒有戴頭盔，但幸運地只受到了輕傷。直升機被毀。
為什麼發生?
直升機不適合執行此任務。由於過多的動力需求和其他因素影響，失去了控制：
不利的環境條件：
- 高海拔
- 左邊的狂風
- 外部溫度高
設備不足：
- 用於起重作業的設備不符合標準，不適用於山區的吊裝任務
缺乏知識/營運支持：
- 失去控制後，負載沒有掉落
- 直升機的負重接近極限（實際1370公斤，極限1380公斤）
- 直升機承包商的營運支援薄弱（無程序，無事故報告）
- 缺乏有關尾槳效率損失的知識
他們學到了什麼?

加強技術規範，讓物流專家在招標過程中參與選擇設備。
進行預選審核，以確定操作員的技術能力。
對於在不利環境中起吊下懸式重物，則重量必須限制在飛行手冊所規定的最大重量的-20％內。
驗證加油操作過程中吊鉤鎖具的功能。
飛行員在起吊下懸式重物時，必須戴上航空頭盔。
關聯企業應確保保險覆蓋了民事損害賠償。
問您自己或您的團隊

可以採取哪些行動？
您是否遇到過類似情況？什麼地方出了錯？
如果您感到自己不具備完成任務所需的技術能力，你會與誰溝通？
在確保使用的設備適合該任務時您扮演什麼角色？
如何知道這類事故不會發生在我們身上？