-
Wat gebeurde er?
Een Bell 206B-helikopter werd ingehuurd om materieel in en uit ontoegankelijk terrein (heuvels, steile hellingen en ravijnen) te brengen.
De weersomstandigheden waren: zicht > 8 km, wind 10 knopen, temperatuur 30 - 35 °C.
Terwijl hij op ca. 914 meter/3000 voet hoogte vloog, verloor de piloot de controle over de helikopter en stortte neer.
Hij had geluk dat hij slechts lichte verwondingen opliep, hoewel hij geen helm droeg. De helikopter werd vernietigd.
-
Waarom gebeurde het?
De helikopter was niet aangepast voor deze taak. Het verlies van controle werd veroorzaakt door een te zware lading en andere factoren:
Nadelige omgevingsomstandigheden:
- Grote hoogte
- Windturbulentie van links
- Hoge buitentemperaturen
Gebrekkige apparatuur:
- Slechte apparatuur voor hijswerkzaamheden, niet aangepast aan hijswerkzaamheden in bergachtige gebieden
Gebrek aan kennis/ operationele ondersteuning:
- De lading werd niet afgeworpen na het verlies van de controle
- Het gewicht van de helikopter lag dicht bij de limiet (1370 kg werkelijk tegen 1380 kg limiet)
- Gebrekkige operationele ondersteuning door het helikopterbedrijf (geen procedures, geen rapportage van incidenten)
- Gebrek aan kennis over het verlies aan efficiëntie van de staartrotor
-
Wat hebben ze ervan geleerd?
Zorg voor strengere technische specificaties en betrek logistieke deskundigen bij de keuze van het materieel in het kader van aanbestedingen.
Voer vóór de definitieve keuze audits uit om de technische capaciteiten van de operator te bepalen.
Bij hangende lasten in nadelige omstandigheden moet het gewicht worden beperkt tot -20% van het toegestane maximumgewicht in het vlieghandboek.
Controleer de werking van de lasthaak tijdens het tanken.
Piloten moeten bij het vervoeren van lasten onder de helikopter een helm dragen.
Partnerbedrijven moeten ervoor zorgen dat de verzekering dekking biedt voor civiele schade.
-
Stel uzelf of uw team de vraag
Welke maatregelen hadden genomen kunnen worden?
Heeft u ooit in een soortgelijke situatie gezeten? Wat ging er mis?
Als u denkt dat u niet over de technische vaardigheden beschikt om de taak uit te voeren, aan wie geeft u dit dan door?
Wat is uw rol om ervoor te zorgen dat de apparatuur die we gebruiken geschikt is voor de taak?
Hoe WETEN we dat dit ons niet zal overkomen?
Toevoegen aan beginscherm
Naam van de inhoud
Selecteer bestaande categorie:
Naam van de inhoud
Nieuwe verzameling
Verzameling bewerken
Wat gebeurde er?
Een Bell 206B-helikopter werd ingehuurd om materieel in en uit ontoegankelijk terrein (heuvels, steile hellingen en ravijnen) te brengen.
De weersomstandigheden waren: zicht > 8 km, wind 10 knopen, temperatuur 30 - 35 °C.
Terwijl hij op ca. 914 meter/3000 voet hoogte vloog, verloor de piloot de controle over de helikopter en stortte neer.
Hij had geluk dat hij slechts lichte verwondingen opliep, hoewel hij geen helm droeg. De helikopter werd vernietigd.
Waarom gebeurde het?
De helikopter was niet aangepast voor deze taak. Het verlies van controle werd veroorzaakt door een te zware lading en andere factoren:
Nadelige omgevingsomstandigheden:
- Grote hoogte
- Windturbulentie van links
- Hoge buitentemperaturen
Gebrekkige apparatuur:
- Slechte apparatuur voor hijswerkzaamheden, niet aangepast aan hijswerkzaamheden in bergachtige gebieden
Gebrek aan kennis/ operationele ondersteuning:
- De lading werd niet afgeworpen na het verlies van de controle
- Het gewicht van de helikopter lag dicht bij de limiet (1370 kg werkelijk tegen 1380 kg limiet)
- Gebrekkige operationele ondersteuning door het helikopterbedrijf (geen procedures, geen rapportage van incidenten)
- Gebrek aan kennis over het verlies aan efficiëntie van de staartrotor
Wat hebben ze ervan geleerd?
Zorg voor strengere technische specificaties en betrek logistieke deskundigen bij de keuze van het materieel in het kader van aanbestedingen.
Voer vóór de definitieve keuze audits uit om de technische capaciteiten van de operator te bepalen.
Bij hangende lasten in nadelige omstandigheden moet het gewicht worden beperkt tot -20% van het toegestane maximumgewicht in het vlieghandboek.
Controleer de werking van de lasthaak tijdens het tanken.
Piloten moeten bij het vervoeren van lasten onder de helikopter een helm dragen.
Partnerbedrijven moeten ervoor zorgen dat de verzekering dekking biedt voor civiele schade.
Stel uzelf of uw team de vraag
Welke maatregelen hadden genomen kunnen worden?
Heeft u ooit in een soortgelijke situatie gezeten? Wat ging er mis?
Als u denkt dat u niet over de technische vaardigheden beschikt om de taak uit te voeren, aan wie geeft u dit dan door?
Wat is uw rol om ervoor te zorgen dat de apparatuur die we gebruiken geschikt is voor de taak?
Hoe WETEN we dat dit ons niet zal overkomen?
Terwijl hij op ca. 1000 meter/3000 voet hoogte vloog, verloor een helikopterpiloot de controle over de helikopter en stortte neer. De piloot had geluk dat hij slechts lichte verwondingen opliep, hoewel hij geen helm droeg. De helikopter werd vernietigd.
