-
O que aconteceu?
Um helicóptero Bell 206B foi contratado para içar equipamentos dentro e fora de terrenos inacessíveis (colinas, escarpas e desfiladeiros).
As condições climáticas eram: visibilidade >8km, ventos 10 nós, temperatura 30-35°C.
Enquanto voava a 3000 pés (914 metros) de altitude, o piloto perdeu o controle e caiu.
Ele teve sorte de sofrer apenas ferimentos leves, embora não estivesse usando um capacete. O helicóptero foi destruído.
-
Por que isso aconteceu?
O helicóptero não era adaptado para a tarefa. Perdeu-se o controle devido à demanda excessiva de potência e outros fatores:
Condições ambientais hostis:
- altitude elevada
- ventos turbulentos vindos da esquerda
- altas temperaturas externas
Equipamento deficiente:
- equipamento de baixa qualidade para operações de içamento, não adaptado para tarefas de içamento em regiões montanhosas
Falta de conhecimento/suporte às operações:
- A carga não foi solta quando o controle foi perdido
- O peso do helicóptero estava próximo dos limites (1370kg peso atual x 1380kg peso limite)
- fraco suporte operacional da empreiteira do helicóptero (sem procedimentos, sem relatório de incidentes)
- falta de conhecimento sobre perda de eficiência do rotor de cauda
-
O que eles aprenderam?
Reforce as especificações técnicas para envolver especialistas em logística na escolha do equipamento durante as licitações.
Implemente auditorias de pré-seleção para determinar as capacidades técnicas dos operadores.
Para içamento de cargas em ambientes hostis, o peso deve ser limitado a -20% do peso máximo autorizado pelo manual de voo.
Verifique o funcionamento dos ganchos de içamento durante as operações de reabastecimento.
Os pilotos devem usar capacetes de aviação ao transportar cargas suspensas.
Os afiliados devem garantir que o seguro cubra danos civis.
-
Pergunte-se ou pergunte à sua equipe
Quais ações poderiam ter sido tomadas?
Você já esteve em uma situação semelhante? O que deu errado?
Se você perceber que não possui habilidade técnica para completar uma tarefa, para quem deve comunicar isso?
Qual é o seu papel em assegurar que o equipamento usado está adaptado para o trabalho?
Como SABEMOS que isso não acontecerá com a gente?
Adicione à sua página inicial
Nome do conteúdo
Selecione uma categoria existente:
Nome do conteúdo
Nova coleção
Editar coleção

O que aconteceu?
Um helicóptero Bell 206B foi contratado para içar equipamentos dentro e fora de terrenos inacessíveis (colinas, escarpas e desfiladeiros).
As condições climáticas eram: visibilidade >8km, ventos 10 nós, temperatura 30-35°C.
Enquanto voava a 3000 pés (914 metros) de altitude, o piloto perdeu o controle e caiu.
Ele teve sorte de sofrer apenas ferimentos leves, embora não estivesse usando um capacete. O helicóptero foi destruído.


Por que isso aconteceu?
O helicóptero não era adaptado para a tarefa. Perdeu-se o controle devido à demanda excessiva de potência e outros fatores:
Condições ambientais hostis:
- altitude elevada
- ventos turbulentos vindos da esquerda
- altas temperaturas externas
Equipamento deficiente:
- equipamento de baixa qualidade para operações de içamento, não adaptado para tarefas de içamento em regiões montanhosas
Falta de conhecimento/suporte às operações:
- A carga não foi solta quando o controle foi perdido
- O peso do helicóptero estava próximo dos limites (1370kg peso atual x 1380kg peso limite)
- fraco suporte operacional da empreiteira do helicóptero (sem procedimentos, sem relatório de incidentes)
- falta de conhecimento sobre perda de eficiência do rotor de cauda


O que eles aprenderam?
Reforce as especificações técnicas para envolver especialistas em logística na escolha do equipamento durante as licitações.
Implemente auditorias de pré-seleção para determinar as capacidades técnicas dos operadores.
Para içamento de cargas em ambientes hostis, o peso deve ser limitado a -20% do peso máximo autorizado pelo manual de voo.
Verifique o funcionamento dos ganchos de içamento durante as operações de reabastecimento.
Os pilotos devem usar capacetes de aviação ao transportar cargas suspensas.
Os afiliados devem garantir que o seguro cubra danos civis.


Pergunte-se ou pergunte à sua equipe
Quais ações poderiam ter sido tomadas?
Você já esteve em uma situação semelhante? O que deu errado?
Se você perceber que não possui habilidade técnica para completar uma tarefa, para quem deve comunicar isso?
Qual é o seu papel em assegurar que o equipamento usado está adaptado para o trabalho?
Como SABEMOS que isso não acontecerá com a gente?
Enquanto voava a 3000 pés de altitude, um piloto de helicóptero perdeu o controle da aeronave e caiu. Ele teve sorte de sofrer ferimentos leves, embora não estivesse usando um capacete. O helicóptero foi destruído.