Tambahkan ke skrin utama

Sekiranya anda ingin menambahkan aplikasi ini ke skrin utama ketik dan kemudian 'Tambah ke Skrin Utama'.

Helikopter terhempas semasa operasi mengangkat

What happened - icon

Apakah yang berlaku?

Helikopter Bell 206B dikontrakkan untuk mengangkat peralatan masuk dan keluar dari kawasan yang tidak dapat diakses (bukit, lereng curam dan gaung).

Keadaan cuaca ialah: jarak penglihatan> 8km, angin 10 knot, suhu 30 - 35° C.

Semasa terbang dengan jarak kira-kira 3,000 kaki (914 meter), juruterbang itu hilang kawalan dan jatuh.

Dia bernasib baik kerana hanya mengalami kecederaan ringan, walaupun dia tidak memakai topi keledar. Helikopter itu musnah.

Loceng 206B sebelum kemalangan tanpa kerosakan. Pemandangan kawasan operasi dengan bukit dan gaung yang tidak dapat diakses
What happened - icon

Kenapakah ia berlaku?

Helikopter tidak disesuaikan untuk tugas ini. Kawalan hilang kerana permintaan kuasa yang berlebihan dan faktor lain:

Keadaan persekitaran yang bermusuhan:

  • altitud yang tinggi
  • angin kencang dari kiri
  • suhu luaran yang tinggi

Peralatan kekurangan:

  • standard peralatan yang lemah untuk operasi mengangkat, tidak disesuaikan dengan tugas mengangkat di kawasan pergunungan

Kekurangan pengetahuan/sokongan operasi:

  • Beban tidak dijatuhkan ketika kawalan hilang
  • Berat helikopter hampir dengan had (1,370kg sebenar v 1380kg had)
  • sokongan operasi yang lemah daripada kontraktor helikopter (tidak ada prosedur, tidak ada laporan kejadian)
  • kurang pengetahuan mengenai kehilangan kecekapan rotor ekor
Helikopter yang terhempas terbalik dengan kerosakan pada badan dan baling-baling. Seorang pekerja yang memakai topi pelindung dan rompi penglihatan tinggi memeriksa helikopter
What happened - icon

Apakah yang telah mereka pelajari?

Kukuhkan spesifikasi teknikal untuk melibatkan pakar logistik dalam memilih peralatan semasa membuat tender.

Laksanakan audit pra-pemilihan untuk menentukan keupayaan teknikal pengendali.

Untuk beban bawah yang diangkat dalam lingkungan bermusuhan, beratnya mesti dibatasi pada -20% daripada berat maksimum yang dibenarkan oleh manual penerbangan.

Sahkan fungsi tali pinggang cangkuk semasa operasi mengisi minyak.

Juruterbang mesti memakai topi keledar penerbangan ketika membawa muatan bawah.

Ahli gabungan harus memastikan perlindungan insurans untuk kerosakan awam.

Helikopter yang rosak terbalik dengan bilah rotor utama yang rosak dan tiang rotor
What happened - icon

Tanya diri anda atau krew anda

Apa tindakan yang boleh dilakukan?

Adakah anda pernah berada dalam situasi yang serupa? Apakah yang salah?

Sekiranya anda merasa tidak mempunyai kemampuan teknikal untuk menyelesaikan tugas, kepada siapakah anda menyampaikannya?

Apakah peranan anda dalam memastikan peralatan yang kita gunakan disesuaikan untuk tugas tersebut?

Bagaimanakah kita TAHU ini tidak akan berlaku kepada kita?

  • Apakah yang berlaku?

    Helikopter Bell 206B dikontrakkan untuk mengangkat peralatan masuk dan keluar dari kawasan yang tidak dapat diakses (bukit, lereng curam dan gaung).

    Keadaan cuaca ialah: jarak penglihatan> 8km, angin 10 knot, suhu 30 - 35° C.

    Semasa terbang dengan jarak kira-kira 3,000 kaki (914 meter), juruterbang itu hilang kawalan dan jatuh.

    Dia bernasib baik kerana hanya mengalami kecederaan ringan, walaupun dia tidak memakai topi keledar. Helikopter itu musnah.

    Loceng 206B sebelum kemalangan tanpa kerosakan. Pemandangan kawasan operasi dengan bukit dan gaung yang tidak dapat diakses
  • Kenapakah ia berlaku?

    Helikopter tidak disesuaikan untuk tugas ini. Kawalan hilang kerana permintaan kuasa yang berlebihan dan faktor lain:

    Keadaan persekitaran yang bermusuhan:

    • altitud yang tinggi
    • angin kencang dari kiri
    • suhu luaran yang tinggi

    Peralatan kekurangan:

    • standard peralatan yang lemah untuk operasi mengangkat, tidak disesuaikan dengan tugas mengangkat di kawasan pergunungan

    Kekurangan pengetahuan/sokongan operasi:

    • Beban tidak dijatuhkan ketika kawalan hilang
    • Berat helikopter hampir dengan had (1,370kg sebenar v 1380kg had)
    • sokongan operasi yang lemah daripada kontraktor helikopter (tidak ada prosedur, tidak ada laporan kejadian)
    • kurang pengetahuan mengenai kehilangan kecekapan rotor ekor
    Helikopter yang terhempas terbalik dengan kerosakan pada badan dan baling-baling. Seorang pekerja yang memakai topi pelindung dan rompi penglihatan tinggi memeriksa helikopter
  • Apakah yang telah mereka pelajari?

    Kukuhkan spesifikasi teknikal untuk melibatkan pakar logistik dalam memilih peralatan semasa membuat tender.

    Laksanakan audit pra-pemilihan untuk menentukan keupayaan teknikal pengendali.

    Untuk beban bawah yang diangkat dalam lingkungan bermusuhan, beratnya mesti dibatasi pada -20% daripada berat maksimum yang dibenarkan oleh manual penerbangan.

    Sahkan fungsi tali pinggang cangkuk semasa operasi mengisi minyak.

    Juruterbang mesti memakai topi keledar penerbangan ketika membawa muatan bawah.

    Ahli gabungan harus memastikan perlindungan insurans untuk kerosakan awam.

    Helikopter yang rosak terbalik dengan bilah rotor utama yang rosak dan tiang rotor
  • Tanya diri anda atau krew anda

    Apa tindakan yang boleh dilakukan?

    Adakah anda pernah berada dalam situasi yang serupa? Apakah yang salah?

    Sekiranya anda merasa tidak mempunyai kemampuan teknikal untuk menyelesaikan tugas, kepada siapakah anda menyampaikannya?

    Apakah peranan anda dalam memastikan peralatan yang kita gunakan disesuaikan untuk tugas tersebut?

    Bagaimanakah kita TAHU ini tidak akan berlaku kepada kita?

    Ask your crew - icon
Diterbitkan pada 29/03/21 715 Paparan

Semasa terbang pada ketinggian 3000 kaki, seorang juruterbang helikopter hilang kawalan dan terhempas. Dia bernasib baik kerana cedera ringan, walaupun dia tidak memakai topi. Helikopter itu musnah.