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发生了什么？
一架小型飞机在尝试起飞时偏离了跑道，当时有13-20 英里/小时的顺风。
在飞机速度达到约 40 英里/小时的时候，机长中止了起飞，原因不明。
飞机停在距离跑道起点约 330 米/1100 英尺的厚厚的积雪中。
两名乘客受到了轻伤，在附近的诊所接受了治疗后出院。
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为什么会发生这种情况？
机组人员选择顺风起飞，增加了操作风险。
机长完全打开刹车和反推，产生偏航力矩并失去了方向控制——尽管剩下的跑道足以安全停止。
这架飞机没有防抱死刹车系统。
在不同的跑道表面条件下，采用不同的高速和低速中断起飞技术，航空服务提供商没有针对这一点对飞行员进行培训。
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他们学到了什么？
明确规定可以顺风起飞的条件。
提供有关高速/低速中断程序的初期培训和反复训练。
改进航空服务提供商的正式入职流程。
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问问自己或团队成员
我们的航空作业中在怎样的情况下会发生这种事故？
我们在顺风中安全起飞的条件是否明确？
我们对航空机组人员进行的起飞中断程序的培训情况如何？
航空服务提供商的入职流程的有效性如何？
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发生了什么？
一架小型飞机在尝试起飞时偏离了跑道，当时有13-20 英里/小时的顺风。
在飞机速度达到约 40 英里/小时的时候，机长中止了起飞，原因不明。
飞机停在距离跑道起点约 330 米/1100 英尺的厚厚的积雪中。
两名乘客受到了轻伤，在附近的诊所接受了治疗后出院。
为什么会发生这种情况？
机组人员选择顺风起飞，增加了操作风险。
机长完全打开刹车和反推，产生偏航力矩并失去了方向控制——尽管剩下的跑道足以安全停止。
这架飞机没有防抱死刹车系统。
在不同的跑道表面条件下，采用不同的高速和低速中断起飞技术，航空服务提供商没有针对这一点对飞行员进行培训。
他们学到了什么？
明确规定可以顺风起飞的条件。
提供有关高速/低速中断程序的初期培训和反复训练。
改进航空服务提供商的正式入职流程。
问问自己或团队成员
我们的航空作业中在怎样的情况下会发生这种事故？
我们在顺风中安全起飞的条件是否明确？
我们对航空机组人员进行的起飞中断程序的培训情况如何？
航空服务提供商的入职流程的有效性如何？
发表日期 13/09/21
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一架小型飞机在尝试起飞时偏离跑道，停在雪地上。两名乘客受到了轻伤。
