Kapal terbang tergelincir dari landasan disebabkan angin belakang sewaktu berlepas

Sebuah kapal terbang kecil meninggalkan landasan semasa cubaan untuk berlepas dengan angin belakang 13-20mph.

Pada kira-kira 40mph, kapten membatalkan pelepasan disebabkan alasan yang tidak ditentukan.

Kapal terbang itu berhenti kira-kira 330meter / 1100kaki daripada titik mula landasan dalam salji tebal.

Dua orang penumpang dirawat untuk kecederaan ringan di klinik perubatan berhampiran dan dibenarkan pulang.

Anak kapal memilih untuk berlepas dengan angin belakang, yang meningkatkan risiko pengoperasian.

Kapten mengenakan brek penuh dan penujah ke belakang penuh, menyebabkan keadaan berayun dan hilang kawalan arah - walaupun masih terdapat baki landasan untuk berhenti dengan selamat.

Kapal terbang itu tidak mempunyai brek cegah kunci.

Penyedia perkhidmatan penerbangan tidak melatih juruterbang untuk mengenakan teknik yang berbeza semasa membatalkan pelepasan dengan kelajuan tinggi atau kelajuan rendah di keadaan permukaan landasan yang berbeza.

Takrifkan dengan jelas keadaan di mana pelepasan dengan angin belakang boleh dilaksanakan.

Sediakan latihan permulaan dan berulang untuk prosedur pembatalan pada kelajuan tinggi/rendah.

Tingkatkan proses menaiki kapal yang formal untuk penyedia perkhidmatan penerbangan.

Bagaimana sesuatu seperti ini terjadi di dalam operasi penerbangan kita?

Seberapa jelas keadaan kita untuk pelepasan kapal terbang dengan angin belakang yang selamat?

Bagaimana bagus kita melatih anak kapal penerbangan untuk prosedur pembatalan pelepasan?

Bagaimana keberkesanan proses menaiki kapal untuk penyedia perkhidmatan penerbangan?