-
Wat gebeurde er?
Tussen een terugslagklep en gesloten tankkleppen bij een centrale tankbatterij raakte vloeistof ingesloten.
De bovenste klem van de terugslagklep begaf het, waardoor olie in een secundaire insluiting terechtkwam.
Het olielek werd vastgesteld door een vrachtwagenchauffeur en gemeld.
Een productiespecialist adviseerde een nooduitschakeling om verder lekken van olie te voorkomen.
De uitschakeling zorgde niet voor een putstop en de olie bleef lekken.
De productiespecialist nam vervolgens contact op met een veldspecialist die uitlegde hoe het putstopproces op het bewakingsscherm (HMI – Human Machine Interface) moest worden gestart.
De lekkage werd vervolgens gestopt.
-
Waarom gebeurde het?
Het ontwerp van de installatie liet geen productie in tank 1 (T-1 op het diagram) toe zonder insluiting van vloeistof stroomafwaarts van een terugslagklep.
De defecte terugslagklep was gecertificeerd tot 720 pounds per square inch (psi). Er werden geen materiaalfouten vastgesteld die het falen veroorzaakten. Uit tests bleken drukschommelingen tot 3400 psi als gevolg van thermische expansie. Rekening houdend met de buitentemperatuur werd de leiding- en klepdruk geschat op ~ 2000 psi.
Ingesloten vloeistof in combinatie met de verhoogde buitentemperatuur van 32 graden Celsius (90 graden F) veroorzaakte een gevaar van thermische expansie, waardoor de bovenste klem van de terugslagklep defect raakte.
In de procedures werd er niet op gewezen dat klepconfiguraties gevaar voor thermische expansie kunnen opleveren.
Het personeel had de ingesloten vloeistof op het systeem of de gevolgen van thermische expansie niet geïdentificeerd.
De noodstopknop was niet geconfigureerd in de programmeerbare logische controller om het putstopproces te starten.
-
Wat hebben ze ervan geleerd?
Herzie het ontwerp van de installatie om na te gaan of alle bestaande terugslagkleppen nodig zijn.
Zorg voor een correcte plaatsing van de terugslagklep en afsluiter om ingesloten vloeistof en gevaar voor thermische expansie te voorkomen.
Zorg ervoor dat de bedrijfsprocedures een waarschuwing bevatten tegen klepconfiguraties die vloeistof kunnen insluiten en een gevaar voor thermische expansie kunnen creëren.
Overweeg aanwijzingen op te nemen waarin de thermische expansie, de daarmee samenhangende gevaren en de wijze waarop deze kunnen worden geëlimineerd, worden omschreven.
Zorg ervoor dat er inspectie-/testprogramma's voor apparatuur beschikbaar zijn en dat de noodstoptests en de werking ervan worden geverifieerd.
-
Stel uzelf of uw team de vraag
Hoe kan zoiets hier gebeuren?
Als u twijfelt over het ontwerp van de faciliteit, waar vindt u dan alle benodigde schema's?
Met welke gevaren van thermische expansie kunnen we vandaag te maken krijgen?
Hoe kunnen we de procedures of werkwijzen verbeteren om rekening te houden met het gevaar van thermische expansie?
Hoe wordt de putstopprocedure op uw locatie gestart? Hoe weet u dat deze werkt?
Toevoegen aan beginscherm
Naam van de inhoud
Selecteer bestaande categorie:
Naam van de inhoud
Nieuwe verzameling
Verzameling bewerken
Wat gebeurde er?
Tussen een terugslagklep en gesloten tankkleppen bij een centrale tankbatterij raakte vloeistof ingesloten.
De bovenste klem van de terugslagklep begaf het, waardoor olie in een secundaire insluiting terechtkwam.
Het olielek werd vastgesteld door een vrachtwagenchauffeur en gemeld.
Een productiespecialist adviseerde een nooduitschakeling om verder lekken van olie te voorkomen.
De uitschakeling zorgde niet voor een putstop en de olie bleef lekken.
De productiespecialist nam vervolgens contact op met een veldspecialist die uitlegde hoe het putstopproces op het bewakingsscherm (HMI – Human Machine Interface) moest worden gestart.
De lekkage werd vervolgens gestopt.
Waarom gebeurde het?
Het ontwerp van de installatie liet geen productie in tank 1 (T-1 op het diagram) toe zonder insluiting van vloeistof stroomafwaarts van een terugslagklep.
De defecte terugslagklep was gecertificeerd tot 720 pounds per square inch (psi). Er werden geen materiaalfouten vastgesteld die het falen veroorzaakten. Uit tests bleken drukschommelingen tot 3400 psi als gevolg van thermische expansie. Rekening houdend met de buitentemperatuur werd de leiding- en klepdruk geschat op ~ 2000 psi.
Ingesloten vloeistof in combinatie met de verhoogde buitentemperatuur van 32 graden Celsius (90 graden F) veroorzaakte een gevaar van thermische expansie, waardoor de bovenste klem van de terugslagklep defect raakte.
In de procedures werd er niet op gewezen dat klepconfiguraties gevaar voor thermische expansie kunnen opleveren.
Het personeel had de ingesloten vloeistof op het systeem of de gevolgen van thermische expansie niet geïdentificeerd.
De noodstopknop was niet geconfigureerd in de programmeerbare logische controller om het putstopproces te starten.
Wat hebben ze ervan geleerd?
Herzie het ontwerp van de installatie om na te gaan of alle bestaande terugslagkleppen nodig zijn.
Zorg voor een correcte plaatsing van de terugslagklep en afsluiter om ingesloten vloeistof en gevaar voor thermische expansie te voorkomen.
Zorg ervoor dat de bedrijfsprocedures een waarschuwing bevatten tegen klepconfiguraties die vloeistof kunnen insluiten en een gevaar voor thermische expansie kunnen creëren.
Overweeg aanwijzingen op te nemen waarin de thermische expansie, de daarmee samenhangende gevaren en de wijze waarop deze kunnen worden geëlimineerd, worden omschreven.
Zorg ervoor dat er inspectie-/testprogramma's voor apparatuur beschikbaar zijn en dat de noodstoptests en de werking ervan worden geverifieerd.
Stel uzelf of uw team de vraag
Hoe kan zoiets hier gebeuren?
Als u twijfelt over het ontwerp van de faciliteit, waar vindt u dan alle benodigde schema's?
Met welke gevaren van thermische expansie kunnen we vandaag te maken krijgen?
Hoe kunnen we de procedures of werkwijzen verbeteren om rekening te houden met het gevaar van thermische expansie?
Hoe wordt de putstopprocedure op uw locatie gestart? Hoe weet u dat deze werkt?
Een bovenste klem van een terugslagklep bij een centrale tankbatterij begaf het, waardoor olie in een secundaire insluiting terechtkwam. Het olielek werd niet gestopt door de nooduitschakeling. Het lek werd uiteindelijk gestopt door de putstop op het bewakingsscherm (HMI) te activeren.
