Toevoegen aan beginscherm

Als u deze app aan het beginscherm wilt toevoegen, tikt u op en vervolgens op ‘Toevoegen aan beginscherm’.

Twee dodelijke slachtoffers na een steekvlam tijdens inspuiten van vloeibare zuurstof

What happened - icon

Wat gebeurde er?

Twee operators waren vloeibare zuurstof (LOX) onder hoge druk (65 bar/940 psig) aan het inspuiten in een luchtscheidingseenheid.

Om aan de schuifafsluiter een drukvereffening tot stand te brengen, draaiden de operators een 1 inch klepafsluiter open op de bypass rond een 8 inch cryogene schuifafsluiter.

Er ontstond een steekvlam en de twee operators liepen ernstige brandwonden op. Beide medewerkers stierven aan hun verwondingen in de daaropvolgende maanden.

Verbrande klepschacht van vloeibaarzuurstofschuif tegenover de tandwielkast
What happened - icon

Waarom gebeurde het?

Het binnenoppervlak van de schuifafsluiter was vervuild geraakt met brandbare siliconenolie van de polytetrafluorethyleen-/grafietpakking.

Bij het openen van de 1 inch-klep traden door de stroming veroorzaakte trillingen op.  De impact en de hitte van de trillingen genereerden genoeg energie om de verontreiniging in de klep te doen ontbranden.

Het bedrijf had ontwerpnormen voor gasvormige zuurstofkleppen, maar niet voor kleppen voor vloeibare zuurstof en vertrouwde op de specificaties van gespecialiseerde leveranciers.

Zijaanzicht van de wig van de vloeibaarzuurstofklep
What happened - icon

Wat hebben ze ervan geleerd?

Pakkingmaterialen van polytetrafluorethyleen/grafiet en vet op basis van koolwaterstof zijn niet geschikt voor zuurstofgebruik bij hoge druk.

Er is heel weinig energie nodig om olie in zuivere zuurstof te laten ontbranden (ongeveer 7 joule). In leidingen en/of kleppen mogen geen ernstige trillingen of hoge geluidsniveaus worden waargenomen.

Er moeten beschermingsmaatregelen aanwezig zijn die geschikt zijn voor het werk:

  • Veiligheidsschermen
  • Klepverlengstukken
  • Bediening op afstand van kleppen
  • Vluchtroutes

Operators moeten over voldoende informatie beschikken om de werkelijke procesomstandigheden (bijv. drukverschil) te kunnen beoordelen.

Klepidentificatie moet beschikbaar zijn wanneer procesleidingen onzichtbaar zijn (bijvoorbeeld in een koudebox).

Hogedrukzuurstofsystemen hebben specifieke ontwerp- en bedrijfsrisico's die specialistisch onderzoek vereisen. Kritieke operationele procedures moeten worden beoordeeld en afgetekend en de meest recente procedures moeten worden gebruikt.

Alleen speciaal ontworpen zuurstofregelkleppen mogen worden gebruikt voor het smoren (bijv. tijdens het onder druk zetten van een proceseenheid).

Systeemcomponenten moeten worden getest en gecertificeerd door erkende instanties. Kwaliteitsborging, kwaliteitscontrole en netheid zijn van cruciaal belang.

What happened - icon

Stel uzelf of uw team de vraag

Welke andere maatregelen hadden genomen kunnen worden?

Hoe kan zoiets hier gebeuren?

Hoe herkennen we wanneer we met zuivere zuurstof werken?

Hoe herkennen we trillingen en/of hoge geluidsniveaus in leidingen en/of kleppen?

Welke beschermingsmaatregelen hebben we genomen? Wat moet er verbeterd worden?

  • Wat gebeurde er?

    Twee operators waren vloeibare zuurstof (LOX) onder hoge druk (65 bar/940 psig) aan het inspuiten in een luchtscheidingseenheid.

    Om aan de schuifafsluiter een drukvereffening tot stand te brengen, draaiden de operators een 1 inch klepafsluiter open op de bypass rond een 8 inch cryogene schuifafsluiter.

    Er ontstond een steekvlam en de twee operators liepen ernstige brandwonden op. Beide medewerkers stierven aan hun verwondingen in de daaropvolgende maanden.

    Verbrande klepschacht van vloeibaarzuurstofschuif tegenover de tandwielkast
  • Waarom gebeurde het?

    Het binnenoppervlak van de schuifafsluiter was vervuild geraakt met brandbare siliconenolie van de polytetrafluorethyleen-/grafietpakking.

    Bij het openen van de 1 inch-klep traden door de stroming veroorzaakte trillingen op.  De impact en de hitte van de trillingen genereerden genoeg energie om de verontreiniging in de klep te doen ontbranden.

    Het bedrijf had ontwerpnormen voor gasvormige zuurstofkleppen, maar niet voor kleppen voor vloeibare zuurstof en vertrouwde op de specificaties van gespecialiseerde leveranciers.

    Zijaanzicht van de wig van de vloeibaarzuurstofklep
  • Wat hebben ze ervan geleerd?

    Pakkingmaterialen van polytetrafluorethyleen/grafiet en vet op basis van koolwaterstof zijn niet geschikt voor zuurstofgebruik bij hoge druk.

    Er is heel weinig energie nodig om olie in zuivere zuurstof te laten ontbranden (ongeveer 7 joule). In leidingen en/of kleppen mogen geen ernstige trillingen of hoge geluidsniveaus worden waargenomen.

    Er moeten beschermingsmaatregelen aanwezig zijn die geschikt zijn voor het werk:

    • Veiligheidsschermen
    • Klepverlengstukken
    • Bediening op afstand van kleppen
    • Vluchtroutes

    Operators moeten over voldoende informatie beschikken om de werkelijke procesomstandigheden (bijv. drukverschil) te kunnen beoordelen.

    Klepidentificatie moet beschikbaar zijn wanneer procesleidingen onzichtbaar zijn (bijvoorbeeld in een koudebox).

    Hogedrukzuurstofsystemen hebben specifieke ontwerp- en bedrijfsrisico's die specialistisch onderzoek vereisen. Kritieke operationele procedures moeten worden beoordeeld en afgetekend en de meest recente procedures moeten worden gebruikt.

    Alleen speciaal ontworpen zuurstofregelkleppen mogen worden gebruikt voor het smoren (bijv. tijdens het onder druk zetten van een proceseenheid).

    Systeemcomponenten moeten worden getest en gecertificeerd door erkende instanties. Kwaliteitsborging, kwaliteitscontrole en netheid zijn van cruciaal belang.

    What learn - icon
  • Stel uzelf of uw team de vraag

    Welke andere maatregelen hadden genomen kunnen worden?

    Hoe kan zoiets hier gebeuren?

    Hoe herkennen we wanneer we met zuivere zuurstof werken?

    Hoe herkennen we trillingen en/of hoge geluidsniveaus in leidingen en/of kleppen?

    Welke beschermingsmaatregelen hebben we genomen? Wat moet er verbeterd worden?

    Ask your crew - icon
Gepubliceerd op 30/10/23 109 Views

Twee operators waren vloeibare zuurstof onder hoge druk aan het inspuiten in een luchtscheidingseenheid. Er ontstond een steekvlam en de twee operators liepen ernstige brandwonden op. Beide medewerkers stierven aan hun verwondingen in de daaropvolgende maanden.