-
Wat gebeurde er?
Een technicus hervulde het centrale airconditioningsysteem van een schip.
Hij sloot de kleppen, koppelde de koelgasfles los en startte de motor om op lekkage te controleren.
Om een laatste maal aan te spannen, hurkte de technicus vóór de slang, waarbij hij onbewust de klep opende in plaats van haar aan te spannen.
Uit het airconditioningsysteem begon koelgas te lekken.
De technicus dekte het lek met één hand af en trachtte de klep te sluiten.
Een collega bracht de technicus buiten gevaar en sloot de klep op veilige wijze.
Zodra de bevroren handschoenen verwijderd waren, werden de handen van de technicus onder stromend water gehouden.
Hij kreeg ernstige tweedegraads vriesbrandwonden aan beide handen, waarvoor hij tot de volgende ochtend aan boord behandeld werd.
Vervolgens werd hij naar de wal gebracht voor een operatie en ziekenhuisbehandeling; na een maand fysiotherapie was hij in staat om weer aan het werk te gaan.
-
Waarom gebeurde het?
De technicus plaatste zichzelf in de vuurlinie vóór het aansluitpunt van de slang.
De technicus controleerde de aanspanrichting van de kroonmoersleutel niet alvorens hem te gebruiken en spande de klep in de verkeerde richting aan.
Het gebruikte koelgas bereikt temperaturen van -46 °C (-51 °F) bij vrijkomen. De technicus droeg stoffen handschoenen in plaats van de correcte thermisch beschermende handschoenen.
De veiligheidsinformatiebladen bevalen het gebruik van thermisch beschermende handschoenen aan, maar er waren er geen beschikbaar.
Er werd voor deze taak geen behoorlijke risicobeoordeling, noch een veiligheidsanalyse van het werk uitgevoerd.
Er was geen bewustzijn van de gevaren die ermee gepaard gingen.
Het boordpersoneel van het schip meldde het incident niet tijdig aan de bevoegden op het vasteland.
-
Wat hebben ze ervan geleerd?
Draai de positie van het uitlaatpunt van de compressor dusdanig dat het niet in de richting van arbeiders wijst.
Gebruik veiligheids-/terugslagkleppen op de uitlaatleidingen van compressoren.
Zorg ervoor dat alle arbeiders van specifieke thermisch beschermende handschoenen worden voorzien.
Zorg voor alle arbeiders voor scholing betreffende risicoanalyse van het werk, risicobeoordeling en de vuurlinie.
Werkvergunningen moeten verplicht zijn voor werkzaamheden aan hogedrukapparatuur.
Herbeoordeel het gebruik van chemicaliën aan boord en hun veiligheidsinformatiebladen.
Zorg ervoor dat incidenten aan boord van schepen tijdig aan de bevoegden op het vasteland gemeld worden.
-
Stel uzelf of uw team de vraag
Denk aan het werk van vandaag. Hoe weet u waar u zich veilig kunt bevinden terwijl u de taak uitvoert?
Bent u zich ten volle bewust van alle persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) die u dient te dragen of gebruiken? Hoe kunt u dit controleren alvorens het werk aan te vatten?
Is in de risicobeoordeling of de veiligheidsanalyse van het werk rekening gehouden met alle risico’s? Wat dient u te doen indien er andere risico’s zijn die u kunt bedenken en die gedekt moeten worden?
Toevoegen aan beginscherm
Naam van de inhoud
Selecteer bestaande categorie:
Naam van de inhoud
Nieuwe verzameling
Verzameling bewerken
Wat gebeurde er?
Een technicus hervulde het centrale airconditioningsysteem van een schip.
Hij sloot de kleppen, koppelde de koelgasfles los en startte de motor om op lekkage te controleren.
Om een laatste maal aan te spannen, hurkte de technicus vóór de slang, waarbij hij onbewust de klep opende in plaats van haar aan te spannen.
Uit het airconditioningsysteem begon koelgas te lekken.
De technicus dekte het lek met één hand af en trachtte de klep te sluiten.
Een collega bracht de technicus buiten gevaar en sloot de klep op veilige wijze.
Zodra de bevroren handschoenen verwijderd waren, werden de handen van de technicus onder stromend water gehouden.
Hij kreeg ernstige tweedegraads vriesbrandwonden aan beide handen, waarvoor hij tot de volgende ochtend aan boord behandeld werd.
Vervolgens werd hij naar de wal gebracht voor een operatie en ziekenhuisbehandeling; na een maand fysiotherapie was hij in staat om weer aan het werk te gaan.
Waarom gebeurde het?
De technicus plaatste zichzelf in de vuurlinie vóór het aansluitpunt van de slang.
De technicus controleerde de aanspanrichting van de kroonmoersleutel niet alvorens hem te gebruiken en spande de klep in de verkeerde richting aan.
Het gebruikte koelgas bereikt temperaturen van -46 °C (-51 °F) bij vrijkomen. De technicus droeg stoffen handschoenen in plaats van de correcte thermisch beschermende handschoenen.
De veiligheidsinformatiebladen bevalen het gebruik van thermisch beschermende handschoenen aan, maar er waren er geen beschikbaar.
Er werd voor deze taak geen behoorlijke risicobeoordeling, noch een veiligheidsanalyse van het werk uitgevoerd.
Er was geen bewustzijn van de gevaren die ermee gepaard gingen.
Het boordpersoneel van het schip meldde het incident niet tijdig aan de bevoegden op het vasteland.
Wat hebben ze ervan geleerd?
Draai de positie van het uitlaatpunt van de compressor dusdanig dat het niet in de richting van arbeiders wijst.
Gebruik veiligheids-/terugslagkleppen op de uitlaatleidingen van compressoren.
Zorg ervoor dat alle arbeiders van specifieke thermisch beschermende handschoenen worden voorzien.
Zorg voor alle arbeiders voor scholing betreffende risicoanalyse van het werk, risicobeoordeling en de vuurlinie.
Werkvergunningen moeten verplicht zijn voor werkzaamheden aan hogedrukapparatuur.
Herbeoordeel het gebruik van chemicaliën aan boord en hun veiligheidsinformatiebladen.
Zorg ervoor dat incidenten aan boord van schepen tijdig aan de bevoegden op het vasteland gemeld worden.
Stel uzelf of uw team de vraag
Denk aan het werk van vandaag. Hoe weet u waar u zich veilig kunt bevinden terwijl u de taak uitvoert?
Bent u zich ten volle bewust van alle persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) die u dient te dragen of gebruiken? Hoe kunt u dit controleren alvorens het werk aan te vatten?
Is in de risicobeoordeling of de veiligheidsanalyse van het werk rekening gehouden met alle risico’s? Wat dient u te doen indien er andere risico’s zijn die u kunt bedenken en die gedekt moeten worden?
Een technicus hervulde het centrale airconditioningsysteem van een schip. Hij spande de klep in de verkeerde richting aan en het koelgas lekte uit de klep en verbrandde zijn handen.
