Gaslek veroorzaakt door corrosie op onbemand platform

Wat gebeurde er?

Een offshore-installatiemanager (OIM) voerde de finale controles van een onbemand offshore-platform uit.

De OIM rook gas in de kamer van de gasgenerator.

De generator was uitgevallen, maar het stookgas bleef naar binnen stromen omdat de twee op afstand bediende afsluiters in de brandstoftoevoerleiding niet op commando waren dichtgegaan.

800 kg stookgas was door de luchtinlaat naar de ruimte van de generator gelekt.

De OIM stopte de brandstofaanvoer naar de gasgenerator door de handmatige afsluiter in de toevoerleiding te sluiten.

Waarom gebeurde het?

De op afstand bediende afsluitkleppen gingen niet op commando dicht, aangezien de actuators van de afsluiters vastzaten in de open stand.

Vochtigheid in de lucht leidde ertoe dat componenten van het instrumentluchtsysteem (actuatoren, magneetkleppen) roestten.

Fouten in de technische integriteit – de automatische drainage van het instrumentluchtsysteem werd niet naar behoren bediend/onderhouden en de bedieningen op afstand werkten slecht.

Fouten in de bedieningsintegriteit – ondoeltreffend alarmbeheersysteem – vroegere fouten in de gasgenerator waren niet geïdentificeerd.

Fouten in de ontwerpintegriteit/het veranderingsmanagement – de installatie was voorheen gewijzigd van bemande naar onbemande bediening. De effecten van deze verandering werden niet volledig onderkend.

Onverenigbaarheid tussen de onbemande bedrijfswijze en het ontwerp van de installatie.

Wat hebben ze ervan geleerd?

Herzie het strategische onderhoudsplan.

Droog en ‘reinig’ het instrumentluchtsysteem. Implementeer prestatienorm voor instrumentlucht.

Voer een periodieke controle en vervanging uit van defecte of afgeleefde apparatuur (actuatoren, magneetkleppen, koel- en ventilatiesystemen).

Herzie de beginselen voor het overschakelen van bemande naar onbemande werkzaamheden. Breng systemen in lijn met andere normaliter onbemande installatieplatforms (normally unmanned installation – NUI).

Verhoog het kennisniveau over geïntegreerde geautomatiseerde systemen (integrated automated systems – IAS) bij het NUI-team.

Stel uzelf of uw team de vraag

Wat is het ergste dat had kunnen gebeuren?

Wat zijn de effecten van corrosie op offshore-installaties? Hoe kan dit geminimaliseerd worden?

Wat zijn de belangrijkste verschillen tussen het runnen van een bemande versus een onbemande installatie?

Wat is onze onderhouds- en teststrategie voor op afstand bediende apparatuur voor offshore-platforms? Hoe kunnen ze worden verbeterd?

Wat is het noodplan voor gaslekken op offshore-platforms?

Wat gebeurde er?

Een offshore-installatiemanager (OIM) voerde de finale controles van een onbemand offshore-platform uit.
De OIM rook gas in de kamer van de gasgenerator.
De generator was uitgevallen, maar het stookgas bleef naar binnen stromen omdat de twee op afstand bediende afsluiters in de brandstoftoevoerleiding niet op commando waren dichtgegaan.
800 kg stookgas was door de luchtinlaat naar de ruimte van de generator gelekt.
De OIM stopte de brandstofaanvoer naar de gasgenerator door de handmatige afsluiter in de toevoerleiding te sluiten.
Waarom gebeurde het?
De op afstand bediende afsluitkleppen gingen niet op commando dicht, aangezien de actuators van de afsluiters vastzaten in de open stand.
Vochtigheid in de lucht leidde ertoe dat componenten van het instrumentluchtsysteem (actuatoren, magneetkleppen) roestten.
Fouten in de technische integriteit – de automatische drainage van het instrumentluchtsysteem werd niet naar behoren bediend/onderhouden en de bedieningen op afstand werkten slecht.
Fouten in de bedieningsintegriteit – ondoeltreffend alarmbeheersysteem – vroegere fouten in de gasgenerator waren niet geïdentificeerd.
Fouten in de ontwerpintegriteit/het veranderingsmanagement – de installatie was voorheen gewijzigd van bemande naar onbemande bediening. De effecten van deze verandering werden niet volledig onderkend.
- Onverenigbaarheid tussen de onbemande bedrijfswijze en het ontwerp van de installatie.
Wat hebben ze ervan geleerd?

Herzie het strategische onderhoudsplan.
Droog en ‘reinig’ het instrumentluchtsysteem. Implementeer prestatienorm voor instrumentlucht.
Voer een periodieke controle en vervanging uit van defecte of afgeleefde apparatuur (actuatoren, magneetkleppen, koel- en ventilatiesystemen).
Herzie de beginselen voor het overschakelen van bemande naar onbemande werkzaamheden. Breng systemen in lijn met andere normaliter onbemande installatieplatforms (normally unmanned installation – NUI).
Verhoog het kennisniveau over geïntegreerde geautomatiseerde systemen (integrated automated systems – IAS) bij het NUI-team.
Stel uzelf of uw team de vraag

Wat is het ergste dat had kunnen gebeuren?
Wat zijn de effecten van corrosie op offshore-installaties? Hoe kan dit geminimaliseerd worden?
Wat zijn de belangrijkste verschillen tussen het runnen van een bemande versus een onbemande installatie?
Wat is onze onderhouds- en teststrategie voor op afstand bediende apparatuur voor offshore-platforms? Hoe kunnen ze worden verbeterd?
Wat is het noodplan voor gaslekken op offshore-platforms?

Gepubliceerd op 21/11/23 408 Views

Een offshore-installatiemanager (OIM) rook gas op een onbemand offshore-platform. De gasgenerator was uitgevallen, maar er bleef gas naar binnen stromen. 800 kg stookgas was door de luchtinlaat naar de ruimte van de generator gelekt.

Met dank aan IOGP