Kebocoran gas disebabkan oleh kakisan di pelaantar luar pesisir yang tanpa pemandu

Pengurus pemasangan luar pesisir (OIM) sedang melakukan pemeriksaan akhir pada pelantar luar pesisir tanpa pemandu.

OIM itu terhidu gas di dalam bilik penjana gas.

Penjana telah dimatikan, tetapi gas bahan api terus mengalir masuk disebabkan dua injap yang dikendalikan jarak jauh di dalam saluran bekalan bahan api gagal untuk tutup apabila diarahkan.

800 kg gas bahan api bocor melalui salur masuk udara ke ruang penjana.

OIM telah menghentikan bekalan bahan api ke penjana gas dengan menutup injap tangan pada saluran bekalan.

Penutupan injap yang dikendalikan jarak jauh tidak menutup apabila diarahkan kerana penggerak injap tersangkut dalam kedudukan terbuka.

Kelembapan udara disebabkan komponen sistem udara (penggerak, solenoid) telah terkakis.

Kegagalan dalam keutuhan teknikal - pengosongan auto sistem udara instrumen tidak dikendalikan/diselenggara dengan baik, operasi jarak jauh tidak berfungsi dengan baik.

Kegagalan dalam keutuhan pengoperasian - pengurusan sistem penggera yang tidak berkesan - kegagalan penjana gas tidak dikenal pasti lebih awal.

Kegagalan dalam keutuhan reka bentuk/pengurusan perubahan - pemasangan telah ditukarkan sebelum ini daripada operasi adanya pemandu ke tanpa pemandu. Kesan perubahan ini tidak dikenal pasti sepenuhnya.

Ketidakserasian di antara mod operasi tanpa pemandu dan reka bentuk pemasangan.

Kaji semula rancangan strategi penyelenggaraan.

Keringkan dan ‘bersihkan’ sistem udara instrumen. Laksanakan prestasi standard untuk udara instrumen.

Periksa dan gantikan secara berkala peralatan yang telah rosak atau sudah lama (penggerak, solenoid, sistem penyejukan dan ventilasi).

Lihat semula prinsip untuk menukarkan operasi dengan pemandu ke tanpa pemandu. Selarikan sistem dengan pelantar pemasangan tanpa pemandu normal (NUI) yang lain.

Tingkatkan tahap pengetahuan pada sistem automatik bersepadu (IAS) dalam pasukan NUI.

Apakah yang paling teruk boleh berlaku?

Apakah kesan kakisan pada pemasangan luar pesisir? Bagaimana perkara ini boleh diminimumkan?

Apakah perbezaan utama di antara menjalankan pemasangan dengan pemandu berbanding tanpa pemandu?

Apakah strategi penyelenggaraan dan pengujian untuk peralatan pelantar luar pesisir yang dikendalikan jarak jauh? Bagaimanakah ia boleh diperbaiki?

Apakah prosedur tindak balas kecemasan untuk kebocoran gas di pelantar luar pesisir?