Pintu hac kedap air dipaksa buka oleh laut bergelora

Apakah yang berlaku?

Sebuah kapal kontena (330m/1100kaki) telah tiba di pelabuhan dalam cuaca buruk (angin 40 knot dan ombak 4m).

Kapal itu digerakkan supaya pemandu dapat berlayar di hac sisi pelabuhan.

Dua orang anak kapal sedang bersedia menunggu ketibaan pemandu kapal di belakang pintu hac dwi lipat yang dikendalikan secara hidraulik.

Kapal itu dilanggar laut bergelora yang memaksa pintu hac terbuka.

Air memenuhi ruang pelayaran, menghanyutkan seorang anak kapal ke dalam laut dan mencederakan seorang lagi.

Anak kapal yang dihanyutkan ke dalam laut dianggap mati selepas 28 jam pencarian.

Anak kapal yang tercedera mengalami patah kaki apabila tangga pemandu jatuh ke atasnya.

Pintu hac juga rosak.

Kenapakah ia berlaku?

Faktor risiko bergabung:

Ketidakupayaan anak kapal untuk memerhati dan menilai keadaan laut daripada kedudukan mereka di belakang pintu hac.
Kapal bergoyang dan keadaan laut - cuaca buruk berlaku dan secara kasar memaksa pintu hac terbuka.

Anak kapal yang mati tidak memakai tali abah-abah/keselamatan, dan juga alat pengapungan peribadi semasa mereka dihanyutkan dari kapal.

Apakah yang telah mereka pelajari?

Berhati-hati semasa memindahkan pekerja di laut, terutama semasa keadaan cuaca buruk.

Pegawai dan anak kapal perlu mengenal pasti bahaya berpotensi dan melakukan penilaian risiko sebelum membuka pintu hac.

Perkuatkan kepentingan memakai alat perlindungan peribadi dan tali keselamatan.

Memastikan komunikasi di antara pegawai pemerhati navigasi dan anak kapal adalah jelas.

Menyediakan penyeliaan aktiviti yang sesuai, dengan mengambil kira keadaan laut dan keadaan yang boleh berubah lain.

Mengkaji dan mengemas kini sistem pengurusan keselamatan kapal (SMS), manual dan panduan prosedur yang berkait dengan pemindahan pemandu kapal.

Tanya diri anda atau krew anda

Apakah prosedur anda untuk pemindahan pemandu kapal?

Adakah ianya berubah apabila berhadapan cuaca buruk?
Apakah penilaian risiko yang anda lakukan sebelum membuka pintu hac?

Apakah yang perlu anda lakukan sekiranya anda melihat rakan sekerja tidak memakai PPE?

Apakah langkah-langkah yang kita ada untuk mencegah perkara ini daripada berlaku?

Apakah yang berlaku?

Sebuah kapal kontena (330m/1100kaki) telah tiba di pelabuhan dalam cuaca buruk (angin 40 knot dan ombak 4m).
Kapal itu digerakkan supaya pemandu dapat berlayar di hac sisi pelabuhan.
Dua orang anak kapal sedang bersedia menunggu ketibaan pemandu kapal di belakang pintu hac dwi lipat yang dikendalikan secara hidraulik.
Kapal itu dilanggar laut bergelora yang memaksa pintu hac terbuka.
Air memenuhi ruang pelayaran, menghanyutkan seorang anak kapal ke dalam laut dan mencederakan seorang lagi.
Anak kapal yang dihanyutkan ke dalam laut dianggap mati selepas 28 jam pencarian.
Anak kapal yang tercedera mengalami patah kaki apabila tangga pemandu jatuh ke atasnya.
Pintu hac juga rosak.
Kenapakah ia berlaku?
Faktor risiko bergabung:
- Ketidakupayaan anak kapal untuk memerhati dan menilai keadaan laut daripada kedudukan mereka di belakang pintu hac.
- Kapal bergoyang dan keadaan laut - cuaca buruk berlaku dan secara kasar memaksa pintu hac terbuka.
Anak kapal yang mati tidak memakai tali abah-abah/keselamatan, dan juga alat pengapungan peribadi semasa mereka dihanyutkan dari kapal.
Apakah yang telah mereka pelajari?

Berhati-hati semasa memindahkan pekerja di laut, terutama semasa keadaan cuaca buruk.
Pegawai dan anak kapal perlu mengenal pasti bahaya berpotensi dan melakukan penilaian risiko sebelum membuka pintu hac.
Perkuatkan kepentingan memakai alat perlindungan peribadi dan tali keselamatan.
Memastikan komunikasi di antara pegawai pemerhati navigasi dan anak kapal adalah jelas.
Menyediakan penyeliaan aktiviti yang sesuai, dengan mengambil kira keadaan laut dan keadaan yang boleh berubah lain.
Mengkaji dan mengemas kini sistem pengurusan keselamatan kapal (SMS), manual dan panduan prosedur yang berkait dengan pemindahan pemandu kapal.
Tanya diri anda atau krew anda
Apakah prosedur anda untuk pemindahan pemandu kapal?
- Adakah ianya berubah apabila berhadapan cuaca buruk?
- Apakah penilaian risiko yang anda lakukan sebelum membuka pintu hac?
Apakah yang perlu anda lakukan sekiranya anda melihat rakan sekerja tidak memakai PPE?
Apakah langkah-langkah yang kita ada untuk mencegah perkara ini daripada berlaku?

Diterbitkan pada 11/02/22 517 Paparan

Sebuah kapal kontena telah tiba di pelabuhan dalam cuaca buruk. Laut bergelora memaksa pintu hac terbuka, menghanyutkan seorang anak kapal ke dalam laut, dan mencederakan seorang lagi.

Ihsan oleh IMCA