-
Apakah yang berlaku?
Kapal pengangkut Gas Petroleum Gas yang disejukkan sepenuhnya ditambat untuk dimuat.
Selepas memuat, ia perlu meniup senjata dengan nitrogen.
Jurutera gas sedang mengendalikan injap manifold kapal untuk meningkatkan tekanan. Anggota pantai mula meniup lengan kargo dengan gas nitrogen.
Mereka secara tidak sengaja membuka penyambung sambungan cepat (dis) hidraulik lengan terminal.
Propana cecair (-43 ° C) dilepaskan berhampiran jurutera gas.
Jurutera gas mengalami kecederaan sengat beku dan memerlukan rawatan selama 9 hari di hospital.
-
Kenapakah ia berlaku?
Pengendali pantai secara tidak sengaja menolak suis pembukaan sambungan cepat (dil) yang tidak dilindungi.
Suis dibuka kerana lengan masih diisi dengan propana cair. Propana cair ditekan oleh nitrogen dan melarikan diri melalui bukaan.
Prosedur dibenarkan dibuka pada bila-bila masa semasa penyaliran dan pembersihan.
Prosedur dinyatakan untuk melucutkan pelepasan kecemasan dan kemudian menyuntikkan nitrogen. Namun, setelah pelepasan kecemasan dilucutkan senjata, alat kawalan jauh lengan beroperasi sepenuhnya dan suis sambungan cepat (dis) dapat dibuka.
-
Apakah yang telah mereka pelajari?
Jangan sekali-kali mematikan alat keselamatan tanpa melakukan penilaian risiko.
Periksa prosedur kritikal keselamatan melalui kajian bahaya dan operasi yang sistematik (HAZOP).
Kemas kini HAZOP jika peralatan atau logik interlock berubah.
Periksa bahawa peralatan pelindung diri (PPE) direka untuk tahan sejuk dan semburan gas cecair.
PPE tahan sejuk, termasuk pelindung muka penuh, harus dipakai berkali-kali semasa memuat / memunggah.
Jangan sekali-kali memandang rendah luka bakar. Segera dapatkan rawatan di hospital.
-
Tanya diri anda atau krew anda
Bagaimanakah perkara seperti ini boleh berlaku di sini?
Apakah tindakan pengurangan risiko lain yang dapat dilakukan?
Adakah anda mempunyai maklumat yang anda perlukan untuk menguruskan risiko ini?
Apakah yang boleh kita lakukan untuk memperbaiki prosedur untuk tugas ini?
Adakah kita mempunyai PPE yang betul? Apakah lagi yang kita perlukan?
Tambahkan ke skrin utama
Nama kandungan
Pilih kategori yang sedia ada:
Nama kandungan
Koleksi baharu
Edit koleksi
Apakah yang berlaku?
Kapal pengangkut Gas Petroleum Gas yang disejukkan sepenuhnya ditambat untuk dimuat.
Selepas memuat, ia perlu meniup senjata dengan nitrogen.
Jurutera gas sedang mengendalikan injap manifold kapal untuk meningkatkan tekanan. Anggota pantai mula meniup lengan kargo dengan gas nitrogen.
Mereka secara tidak sengaja membuka penyambung sambungan cepat (dis) hidraulik lengan terminal.
Propana cecair (-43 ° C) dilepaskan berhampiran jurutera gas.
Jurutera gas mengalami kecederaan sengat beku dan memerlukan rawatan selama 9 hari di hospital.
Kenapakah ia berlaku?
Pengendali pantai secara tidak sengaja menolak suis pembukaan sambungan cepat (dil) yang tidak dilindungi.
Suis dibuka kerana lengan masih diisi dengan propana cair. Propana cair ditekan oleh nitrogen dan melarikan diri melalui bukaan.
Prosedur dibenarkan dibuka pada bila-bila masa semasa penyaliran dan pembersihan.
Prosedur dinyatakan untuk melucutkan pelepasan kecemasan dan kemudian menyuntikkan nitrogen. Namun, setelah pelepasan kecemasan dilucutkan senjata, alat kawalan jauh lengan beroperasi sepenuhnya dan suis sambungan cepat (dis) dapat dibuka.
Apakah yang telah mereka pelajari?
Jangan sekali-kali mematikan alat keselamatan tanpa melakukan penilaian risiko.
Periksa prosedur kritikal keselamatan melalui kajian bahaya dan operasi yang sistematik (HAZOP).
Kemas kini HAZOP jika peralatan atau logik interlock berubah.
Periksa bahawa peralatan pelindung diri (PPE) direka untuk tahan sejuk dan semburan gas cecair.
PPE tahan sejuk, termasuk pelindung muka penuh, harus dipakai berkali-kali semasa memuat / memunggah.
Jangan sekali-kali memandang rendah luka bakar. Segera dapatkan rawatan di hospital.
Tanya diri anda atau krew anda
Bagaimanakah perkara seperti ini boleh berlaku di sini?
Apakah tindakan pengurangan risiko lain yang dapat dilakukan?
Adakah anda mempunyai maklumat yang anda perlukan untuk menguruskan risiko ini?
Apakah yang boleh kita lakukan untuk memperbaiki prosedur untuk tugas ini?
Adakah kita mempunyai PPE yang betul? Apakah lagi yang kita perlukan?
Jurutera gas sedang mengendalikan injap manifold kapal untuk meningkatkan tekanan. Anggota pantai mula meniup lengan kargo dengan gas nitrogen. Jurutera gas mengalami kecederaan sengat beku dan memerlukan rawatan selama 9 hari di hospital.