-
¿Qué sucedió?
Dos vehículos de relevo de personal salieron del campamento base a las 5:30 AM en dirección al aeropuerto.
Debido a que gran parte de la carretera aprobada estaba cerrada, decidieron tomar una carretera alternativa.
Los conductores no consultaron con el despachador.
El primer vehículo pasó por una zona embarrada, el conductor perdió el control del vehículo y el vehículo volcó.
El segundo vehículo viajaba varios minutos por detrás y ofreció asistencia.
El conductor y los tres pasajeros del vehículo usaban el cinturón de seguridad y no sufrieron lesión alguna.
-
¿Por qué sucedió?
El viaje se debería haber replanificado y se tendría que haber obtenido la autorización del despachador.
Las carreteras alternativas de la zona tienen zonas muertas con señal de radio y telefonía móvil limitada.
Cansancio: se esperaba que los conductores lleguen a las 5 AM para una reunión informativa, pero se quedaron alejados del campamento base por 30 minutos.
La evaluación de los conductores no cubría de forma adecuada la conducción fuera de carretera.
-
¿Qué han aprendido?
Revisa las políticas de gestión de viajes con todos los conductores. Reafirma las responsabilidades de los despachadores.
Evalúa todas las carreteras primarias y secundarias de forma habitual.
Asegúrate de que las condiciones actuales de las carreteras estén representadas en los planes de gestión de viaje.
Dibuja mapas de forma habitual de las zonas con señal de radio y telefonía móvil deficiente e incorpora estas zonas a los planes de gestión de viaje. Suministra teléfonos por satélite cuando sean necesarios.
Ofrece alojamiento en el campamento base al conductor la noche anterior al viaje para controlar el cansancio del conductor.
Revisa la formación actual de los conductores y los programas de evaluación para que incluyan la conducción fuera de carretera.
-
Pregúntate a ti mismo o a tu equipo
¿Qué otras medidas se podrían haber adoptado?
¿Por qué piensas que los conductores hicieron esto?
¿Cómo nos afectan estos problemas (inclusive de la cobertura de teléfonos móviles, carreteras cerradas, planeamiento y conducción fuera de carretera)?
¿Qué podemos hacer para mejorar los planes de gestión de viaje o ayudar a que los conductores sigan el plan?
¿Que deberíamos aprender de este incidente?
Crear acceso directo
Título del contenido
Selecciona una categoría existente:
Título del contenido
Nueva colección
Editar colección
¿Qué sucedió?
Dos vehículos de relevo de personal salieron del campamento base a las 5:30 AM en dirección al aeropuerto.
Debido a que gran parte de la carretera aprobada estaba cerrada, decidieron tomar una carretera alternativa.
Los conductores no consultaron con el despachador.
El primer vehículo pasó por una zona embarrada, el conductor perdió el control del vehículo y el vehículo volcó.
El segundo vehículo viajaba varios minutos por detrás y ofreció asistencia.
El conductor y los tres pasajeros del vehículo usaban el cinturón de seguridad y no sufrieron lesión alguna.
¿Por qué sucedió?
El viaje se debería haber replanificado y se tendría que haber obtenido la autorización del despachador.
Las carreteras alternativas de la zona tienen zonas muertas con señal de radio y telefonía móvil limitada.
Cansancio: se esperaba que los conductores lleguen a las 5 AM para una reunión informativa, pero se quedaron alejados del campamento base por 30 minutos.
La evaluación de los conductores no cubría de forma adecuada la conducción fuera de carretera.
¿Qué han aprendido?
Revisa las políticas de gestión de viajes con todos los conductores. Reafirma las responsabilidades de los despachadores.
Evalúa todas las carreteras primarias y secundarias de forma habitual.
Asegúrate de que las condiciones actuales de las carreteras estén representadas en los planes de gestión de viaje.
Dibuja mapas de forma habitual de las zonas con señal de radio y telefonía móvil deficiente e incorpora estas zonas a los planes de gestión de viaje. Suministra teléfonos por satélite cuando sean necesarios.
Ofrece alojamiento en el campamento base al conductor la noche anterior al viaje para controlar el cansancio del conductor.
Revisa la formación actual de los conductores y los programas de evaluación para que incluyan la conducción fuera de carretera.
Pregúntate a ti mismo o a tu equipo
¿Qué otras medidas se podrían haber adoptado?
¿Por qué piensas que los conductores hicieron esto?
¿Cómo nos afectan estos problemas (inclusive de la cobertura de teléfonos móviles, carreteras cerradas, planeamiento y conducción fuera de carretera)?
¿Qué podemos hacer para mejorar los planes de gestión de viaje o ayudar a que los conductores sigan el plan?
¿Que deberíamos aprender de este incidente?
Dos vehículos de relevo de personal se dirigían al aeropuerto a las 5:30 AM. Debido a que gran parte de la carretera aprobada estaba cerrada, decidieron tomar una carretera alternativa. Uno de los vehículos pasó por una zona embarrada, el conductor perdió el control del vehículo y el vehículo volcó.
