-
Что произошло?
Два вахтовых автомобиля выехали из рабочего поселка в аэропорт в 5:30 утра.
Поскольку большая часть согласованного маршрута движения была закрыта, было принято решение поехать по альтернативной дороге.
Водители не посоветовались с диспетчером.
1-ая вахтовка заехала в грязь, водитель не справился с управлением, и автомобиль перевернулся.
2-ая вахтовка подъехала через несколько минут и оказала помощь.
Водитель и трое пассажиров автомобиля были пристегнуты ремнями безопасности и не пострадали.
-
Почему это произошло?
Следовало составить новый план поездки и согласовать его с диспетчером.
На альтернативных маршрутах в указанном районе есть мертвые зоны плохого приема сигналов радио- и мобильной связи.
Фактор усталости - водители должны быть на месте в 5 утра для получения предрейсового инструктажа, а они были размещены на расстоянии 30-минутной поездки от вахтового поселка.
В оценке квалификации водителей недостаточно учитывались навыки внедорожной езды.
-
Чему они научились?
Необходимо провести повторный инструктаж по правилам организации поездок со всеми водителями. Повысить ответственность диспетчеров.
Необходимо регулярно проводить анализ всех основных и альтернативных маршрутов движения.
Обеспечить учет текущих дорожных условий в планах организации поездок.
Регулярно отмечать на схемах зоны плохого приема сигналов радио- и мобильной связи, включать эти схемы в планы организации поездок. При необходимости обеспечить наличие спутниковых телефонов.
Чтобы водители хорошо отдыхали, обеспечить их размещение на ночь перед поездкой непосредственно в вахтовом поселке.
Доработать текущие планы профессиональной подготовки водителей и программы оценки их квалификации, чтобы включить в них навыки вождения по бездорожью.
-
Спросите себя или свою бригаду
Какие еще действия можно было предпринять?
Как по-вашему, почему водители поступили таким образом?
Какое влияние на нас оказывают такие факторы, как покрытие сети мобильной связи, закрытие дорог, планирование поездок и навыки вождения по бездорожью?
Как нам улучшить процесс составления планов организации поездок или помочь водителям соблюдать требования плана?
Чему нас научит это происшествие?
Добавить на главный экран
Название подборки
Выберите существующую категорию:
Название подборки
Новая подборка
Правка подборки

Что произошло?
Два вахтовых автомобиля выехали из рабочего поселка в аэропорт в 5:30 утра.
Поскольку большая часть согласованного маршрута движения была закрыта, было принято решение поехать по альтернативной дороге.
Водители не посоветовались с диспетчером.
1-ая вахтовка заехала в грязь, водитель не справился с управлением, и автомобиль перевернулся.
2-ая вахтовка подъехала через несколько минут и оказала помощь.
Водитель и трое пассажиров автомобиля были пристегнуты ремнями безопасности и не пострадали.


Почему это произошло?
Следовало составить новый план поездки и согласовать его с диспетчером.
На альтернативных маршрутах в указанном районе есть мертвые зоны плохого приема сигналов радио- и мобильной связи.
Фактор усталости - водители должны быть на месте в 5 утра для получения предрейсового инструктажа, а они были размещены на расстоянии 30-минутной поездки от вахтового поселка.
В оценке квалификации водителей недостаточно учитывались навыки внедорожной езды.

Чему они научились?
Необходимо провести повторный инструктаж по правилам организации поездок со всеми водителями. Повысить ответственность диспетчеров.
Необходимо регулярно проводить анализ всех основных и альтернативных маршрутов движения.
Обеспечить учет текущих дорожных условий в планах организации поездок.
Регулярно отмечать на схемах зоны плохого приема сигналов радио- и мобильной связи, включать эти схемы в планы организации поездок. При необходимости обеспечить наличие спутниковых телефонов.
Чтобы водители хорошо отдыхали, обеспечить их размещение на ночь перед поездкой непосредственно в вахтовом поселке.
Доработать текущие планы профессиональной подготовки водителей и программы оценки их квалификации, чтобы включить в них навыки вождения по бездорожью.

Спросите себя или свою бригаду
Какие еще действия можно было предпринять?
Как по-вашему, почему водители поступили таким образом?
Какое влияние на нас оказывают такие факторы, как покрытие сети мобильной связи, закрытие дорог, планирование поездок и навыки вождения по бездорожью?
Как нам улучшить процесс составления планов организации поездок или помочь водителям соблюдать требования плана?
Чему нас научит это происшествие?
Два вахтовых автомобиля выехали в аэропорт в 5:30 утра. Поскольку большая часть согласованного маршрута движения была закрыта, было принято решение поехать по альтернативной дороге. Один из автомобилей заехал в грязь, водитель не справился с управлением, и автомобиль перевернулся.