-
¿Qué sucedió?
Una embarcación estaba realizando operaciones de buceo de saturación en la zona de 500 m, en una plataforma offshore.
Se activaron accidentalmente los pulsadores de Parada de emergencia, provocando la desactivación del sistema de propulsión Voith Schneider (VSP).
Los buceadores pudieron ser rescatados con seguridad, y la embarcación salió de la zona de 500 m.
No hubo lesionados ni daños. Tardaron una hora en volver a poner en marcha el VSP.
-
¿Por qué sucedió?
El sistema de propulsión Voith Schneider se desactivó porque ambas bombas de aceite dejaron de funcionar.
Las bombas de aceite dejaron de funcionar porque los dos pulsadores de Parada de emergencia de esas bombas se habían activado por error.
Los pulsadores de emergencia no tenían cubiertas protectoras.
La tripulación de la sala de máquinas presionó los pulsadores sin darse cuenta por no tomar conciencia adecuada de su situación.
En este caso, los paneles de control se encontraban en un pasillo de acceso estrecho.
-
¿Qué han aprendido?
Instalar protectores para evitar el accionamiento accidental de los pulsadores.
Asegúrate de que las personas pertinentes saben dónde se encuentran los pulsadores de emergencia, especialmente en pasillos pequeños o espacios en los que existe el riesgo de una activación accidental.
Realiza un análisis de trabajo seguro en profundidad y charlas de seguridad que traten todas las actividades de mantenimiento rutinario en los espacios de la máquina.
-
Pregúntate a ti mismo o a tu equipo
¿Puede ocurrirnos algo así?
¿Dónde podría darse esta situación en tu zona de trabajo?
¿Qué barreras o controles podríamos colocar o implementar hoy para evitar el accionamiento accidental de pulsadores de emergencia (u otros)?
¿Qué deberíamos hacer si ocurre una emergencia durante una operación de buceo?
Crear acceso directo
Título del contenido
Selecciona una categoría existente:
Título del contenido
Nueva colección
Editar colección
¿Qué sucedió?
Una embarcación estaba realizando operaciones de buceo de saturación en la zona de 500 m, en una plataforma offshore.
Se activaron accidentalmente los pulsadores de Parada de emergencia, provocando la desactivación del sistema de propulsión Voith Schneider (VSP).
Los buceadores pudieron ser rescatados con seguridad, y la embarcación salió de la zona de 500 m.
No hubo lesionados ni daños. Tardaron una hora en volver a poner en marcha el VSP.
¿Por qué sucedió?
El sistema de propulsión Voith Schneider se desactivó porque ambas bombas de aceite dejaron de funcionar.
Las bombas de aceite dejaron de funcionar porque los dos pulsadores de Parada de emergencia de esas bombas se habían activado por error.
Los pulsadores de emergencia no tenían cubiertas protectoras.
La tripulación de la sala de máquinas presionó los pulsadores sin darse cuenta por no tomar conciencia adecuada de su situación.
En este caso, los paneles de control se encontraban en un pasillo de acceso estrecho.
¿Qué han aprendido?
Instalar protectores para evitar el accionamiento accidental de los pulsadores.
Asegúrate de que las personas pertinentes saben dónde se encuentran los pulsadores de emergencia, especialmente en pasillos pequeños o espacios en los que existe el riesgo de una activación accidental.
Realiza un análisis de trabajo seguro en profundidad y charlas de seguridad que traten todas las actividades de mantenimiento rutinario en los espacios de la máquina.
Pregúntate a ti mismo o a tu equipo
¿Puede ocurrirnos algo así?
¿Dónde podría darse esta situación en tu zona de trabajo?
¿Qué barreras o controles podríamos colocar o implementar hoy para evitar el accionamiento accidental de pulsadores de emergencia (u otros)?
¿Qué deberíamos hacer si ocurre una emergencia durante una operación de buceo?
Se accionaron accidentalmente los pulsadores de Parada de emergencia en una embarcación que estaba llevando a cabo operaciones de saturación de buceo en la Zona de 500 m; esto desactivó el sistema de propulsión Voith Schneider (VSP) a estribor.
