-
Что произошло?
В зоне радиусом 500 м от морской платформы с судна проводились глубоководные водолазные работы.
Во время работ произошло случайное нажатие кнопок аварийного останова, что привело к автоматическому отключению крыльчатого движителя Фойта-Шнайдера по правому борту судна.
Водолазов благополучно подняли на поверхность, а судно вышло из 500-метровой зоны у платформы.
Пострадавших и ущерба не было Для перезапуска движителя потребовался 1 час.
-
Почему это произошло?
Автоматическое отключение крыльчатого движителя Фойта-Шнейдера произошло из-за остановки обоих масляных насосов.
Причиной остановки масляных насосов послужило случайное нажатие кнопок аварийного останова на насосах.
На кнопках аварийного отключения отсутствовали защитные крышки.
Кнопки случайно нажал кто-то из команды машинного отделения, не владевший ситуацией.
В данном случае панели управления были расположены в узком проходе.
-
Чему они научились?
Установить крышки для предотвращения случайного нажатия кнопок.
Довести до сведения персонала места размещения кнопок аварийного останова, в особенности, если они находится в узких коридорах или в зонах с риском случайного нажатия.
Проводить более тщательный анализ безопасности работ и более подробные инструктажи на рабочем месте при проведении работ по ТО в машинном отделении.
-
Спросите себя или свою бригаду
Может ли нечто подобное случиться у нас?
Где именно на вашем рабочем месте может возникнуть такая ситуация?
Какие защитные барьеры или средства безопасности можно предусмотреть, чтобы избежать случайного нажатия кнопок аварийного останова (или других кнопок)?
Что делать в случае происшествия во время водолазных работ?
Добавить на главный экран
Название подборки
Выберите существующую категорию:
Название подборки
Новая подборка
Правка подборки
Что произошло?
В зоне радиусом 500 м от морской платформы с судна проводились глубоководные водолазные работы.
Во время работ произошло случайное нажатие кнопок аварийного останова, что привело к автоматическому отключению крыльчатого движителя Фойта-Шнайдера по правому борту судна.
Водолазов благополучно подняли на поверхность, а судно вышло из 500-метровой зоны у платформы.
Пострадавших и ущерба не было Для перезапуска движителя потребовался 1 час.
Почему это произошло?
Автоматическое отключение крыльчатого движителя Фойта-Шнейдера произошло из-за остановки обоих масляных насосов.
Причиной остановки масляных насосов послужило случайное нажатие кнопок аварийного останова на насосах.
На кнопках аварийного отключения отсутствовали защитные крышки.
Кнопки случайно нажал кто-то из команды машинного отделения, не владевший ситуацией.
В данном случае панели управления были расположены в узком проходе.
Чему они научились?
Установить крышки для предотвращения случайного нажатия кнопок.
Довести до сведения персонала места размещения кнопок аварийного останова, в особенности, если они находится в узких коридорах или в зонах с риском случайного нажатия.
Проводить более тщательный анализ безопасности работ и более подробные инструктажи на рабочем месте при проведении работ по ТО в машинном отделении.
Спросите себя или свою бригаду
Может ли нечто подобное случиться у нас?
Где именно на вашем рабочем месте может возникнуть такая ситуация?
Какие защитные барьеры или средства безопасности можно предусмотреть, чтобы избежать случайного нажатия кнопок аварийного останова (или других кнопок)?
Что делать в случае происшествия во время водолазных работ?
Во время проведения глубоководных водолазных работ в зоне 500 м от платформы произошло случайное срабатывание кнопок аварийного останова, что привело к автоматическому отключению крыльчатого движителя Фойта-Шнайдера по правому борту судна.
