Случайное срабатывание системы аварийного останова во время глубоководных водолазных работ

В зоне радиусом 500 м от морской платформы с судна проводились глубоководные водолазные работы.

Во время работ произошло случайное нажатие кнопок аварийного останова, что привело к автоматическому отключению крыльчатого движителя Фойта-Шнайдера по правому борту судна.

Водолазов благополучно подняли на поверхность, а судно вышло из 500-метровой зоны у платформы.

Пострадавших и ущерба не было Для перезапуска движителя потребовался 1 час.

Автоматическое отключение крыльчатого движителя Фойта-Шнейдера произошло из-за остановки обоих масляных насосов.

Причиной остановки масляных насосов послужило случайное нажатие кнопок аварийного останова на насосах.

На кнопках аварийного отключения отсутствовали защитные крышки.

Кнопки случайно нажал кто-то из команды машинного отделения, не владевший ситуацией.

В данном случае панели управления были расположены в узком проходе.

Установить крышки для предотвращения случайного нажатия кнопок.

Довести до сведения персонала места размещения кнопок аварийного останова, в особенности, если они находится в узких коридорах или в зонах с риском случайного нажатия.

Проводить более тщательный анализ безопасности работ и более подробные инструктажи на рабочем месте при проведении работ по ТО в машинном отделении.

Может ли нечто подобное случиться у нас?

Где именно на вашем рабочем месте может возникнуть такая ситуация?

Какие защитные барьеры или средства безопасности можно предусмотреть, чтобы избежать случайного нажатия кнопок аварийного останова (или других кнопок)?

Что делать в случае происшествия во время водолазных работ?