解纜作業期間危險登船

發生了什麼?

一艘船正駛離港口。
船員被告知岸邊的帶纜工無法提供協助。
一名船員爬過船舷，從岸邊的系船柱上解下系纜。
系纜沒能迅速收回，而是纏在了船尾推進器上。
為什麼發生?
船員沒有遵守標準的解纜流程，而且還是在沒有安全的登船/下船安排的情況下進行操作。
沒有識別到與計畫變更相關的安全風險，也沒有對此進行管理。
- 開工前沒有進行有效的風險評估。
當港口當局通知帶纜工無法提供協助時，他們沒有停止作業（停工權利）。
沒有遵守公司操作流程和公司內部的健康、安全、安保和環境（HSSE）規則。
他們學到了什麼?
船員不應擔任自己船上的帶纜工。
對於任何活動變更，應透過變更管理（MoC）流程進行風險評估和管理。
- 應制定應急計畫，並在進行例行活動之前將措施落實到位（例如，當帶纜工不在時，如何安全地進行/停止解纜）。
確保人員發現危險作業時，敢於指出/介入。
確認所有員工都知道：
- 海上作業安全作業應用的相關準則。
- 船隊級別的風險評估和管理流程。
船隊級別的船舶系泊/解纜流程。
問您自己或您的團隊
在日常作業中，你們採用了哪些行業指南和流程（安全作業應用、風險評估、系泊操作的特定流程）？
誰有權啟動變更管理流程？
- 這個流程有著怎樣的步驟？
你們的系泊/解纜和登船/下船活動的應急計畫是怎樣的？
如何確保所有工人都遵守安全作業規範？
- 如果發現有人危險行事，你該怎麼辦？
我們有哪些措施來防止這種情況在此處發生？如何改進？