-
Qu'est-ce qui s'est passé?
Un navire quittait le port.
Les membres d'équipage étaient informés que les manœuvres de quai n'étaient pas disponibles pour l'aider.
Un membre d'équipage avait grimpé sur le bordé du navire pour retirer les amarres des bollards sur le quai.
Les amarres n’ont pas été récupérées assez rapidement et se sont emmêlées dans un propulseur arrière.
-
Pourquoi cela est-il arrivé?
L'équipage n'avait pas suivi le processus standard de désamarrage et avait opéré en l'absence de dispositif de sécurité pour l’embarquement/débarquement.
Absence de reconnaissance et de gestion des risques associés au changement de l'activité prévue.
- Évaluation des risques avant de commencer les travaux inefficace.
Personne n'a arrêté le travail (autorité responsable de l'arrêt du travail) lorsque les autorités portuaires ont informé le navire que les manœuvres d’amarrage n'étaient pas disponibles.
Non-respect des procédures opératoires de la société et des règles internes concernant la santé, la sûreté, la sécurité et l’environnement (HSSE).
-
Qu'ont-ils appris?
L'équipage du navire n’aurait pas dû arrêter les manœuvres pour s’occuper des amarres de leur propre navire.
Tout changement à une activité doit faire l’objet d’une évaluation des risques et doit être géré en utilisant la procédure de gestion du changement (MoC).
- Des plans d'urgence doivent être élaborés et des mesures mises en place à l'avance pour les activités routinières (par exemple, comment procéder pour la mise en place et l’enlèvement des amarres en toute sécurité lorsque les manœuvres de quai ne sont pas disponibles).
S'assurer que le personnel peut parler librement et témoigner en cas d’opération dangereuse.
Vérifier que tous les employés sont au courant de ce qui suit :
- Directives pour des pratiques de travail sécurisées pour les opérations maritimes.
- Procédures d'évaluation et de gestion des risques au niveau de la flotte.
- Procédures d’amarrage/désamarrage des navires au niveau de la flotte.
-
Demandez-vous ou demandez à votre équipe
Quelles directrices et procédures appliquez-vous dans vos activités quotidiennes (sécurité au travail, évaluations des risques, procédures spécifiques pour les opérations d'amarrage) ?
Qui peut déclencher la procédure de gestion du changement ?
- Quelles sont les étapes dans cette procédure ?
Quels sont vos plans d'urgence pour amarrer/désamarrer et pour embarquer/débarquer ?
Comment vérifiez-vous que tous les ouvriers appliquent les consignes de sécurité au travail ?
- Que devez-vous faire si vous voyez quelqu'un agissant de manière dangereuse ?
Quelles mesures avons-nous mises en place pour ceci ne se produise pas ici ? Comment pouvons-nous améliorer les choses ?
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Qu'est-ce qui s'est passé?
Un navire quittait le port.
Les membres d'équipage étaient informés que les manœuvres de quai n'étaient pas disponibles pour l'aider.
Un membre d'équipage avait grimpé sur le bordé du navire pour retirer les amarres des bollards sur le quai.
Les amarres n’ont pas été récupérées assez rapidement et se sont emmêlées dans un propulseur arrière.
Pourquoi cela est-il arrivé?
L'équipage n'avait pas suivi le processus standard de désamarrage et avait opéré en l'absence de dispositif de sécurité pour l’embarquement/débarquement.
Absence de reconnaissance et de gestion des risques associés au changement de l'activité prévue.
- Évaluation des risques avant de commencer les travaux inefficace.
Personne n'a arrêté le travail (autorité responsable de l'arrêt du travail) lorsque les autorités portuaires ont informé le navire que les manœuvres d’amarrage n'étaient pas disponibles.
Non-respect des procédures opératoires de la société et des règles internes concernant la santé, la sûreté, la sécurité et l’environnement (HSSE).
Qu'ont-ils appris?
L'équipage du navire n’aurait pas dû arrêter les manœuvres pour s’occuper des amarres de leur propre navire.
Tout changement à une activité doit faire l’objet d’une évaluation des risques et doit être géré en utilisant la procédure de gestion du changement (MoC).
- Des plans d'urgence doivent être élaborés et des mesures mises en place à l'avance pour les activités routinières (par exemple, comment procéder pour la mise en place et l’enlèvement des amarres en toute sécurité lorsque les manœuvres de quai ne sont pas disponibles).
S'assurer que le personnel peut parler librement et témoigner en cas d’opération dangereuse.
Vérifier que tous les employés sont au courant de ce qui suit :
- Directives pour des pratiques de travail sécurisées pour les opérations maritimes.
- Procédures d'évaluation et de gestion des risques au niveau de la flotte.
- Procédures d’amarrage/désamarrage des navires au niveau de la flotte.
Demandez-vous ou demandez à votre équipe
Quelles directrices et procédures appliquez-vous dans vos activités quotidiennes (sécurité au travail, évaluations des risques, procédures spécifiques pour les opérations d'amarrage) ?
Qui peut déclencher la procédure de gestion du changement ?
- Quelles sont les étapes dans cette procédure ?
Quels sont vos plans d'urgence pour amarrer/désamarrer et pour embarquer/débarquer ?
Comment vérifiez-vous que tous les ouvriers appliquent les consignes de sécurité au travail ?
- Que devez-vous faire si vous voyez quelqu'un agissant de manière dangereuse ?
Quelles mesures avons-nous mises en place pour ceci ne se produise pas ici ? Comment pouvons-nous améliorer les choses ?
Un navire quittait le port. Un membre d'équipage avait grimpé sur le bordé du navire pour enlever les amarres des bollards sur le quai sans mettre en place des mesures de sécurité.
