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发生了什么？
一艘船正驶离港口。
船员被告知岸边的带缆工无法提供协助。
一名船员爬过船舷，从岸边的系船柱上解下系缆。
系缆没能迅速收回，而是缠在了船尾推进器上。
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为什么会发生这种情况？
船员没有遵守标准的解缆程序，而且还是在没有安全的登船/下船安排的情况下进行操作。
没有识别到与计划变更相关的安全风险，也没有对此进行管理。
- 开工前没有进行有效的风险评估。
当港口当局通知带缆工无法提供协助时，他们没有停止工作（停工权利）。
没有遵守公司操作程序和公司内部的健康、安全、安保和环境（HSSE）规则。
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他们学到了什么？
船员不应担任自己船上的带缆工。
对于任何活动变更，应通过变更管理 （MoC）流程进行风险评估和管理。
- 应制定应急计划，并在进行例行活动之前将措施落实到位（例如，当带缆工不在时，如何安全地进行/停止解缆）。
确保人员发现危险作业时，敢于指出/介入。
确认所有员工都知道：
- 海上作业安全工作实践的相关准则。
- 船队级别的风险评估和管理程序。
- 船队级别的船舶系泊/解缆程序。
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问问自己或团队成员
在日常工作中，你们采用了哪些行业指南和程序（安全工作实践、风险评估、系泊操作的特定程序）？
谁有权启动变更管理流程？
- 这个流程有着怎样的步骤？
你们的系泊/解缆和登船/下船活动的应急计划是怎样的？
如何确保所有工人都遵守安全工作规范？
- 如果发现有人危险行事，你该怎么办？
我们有哪些措施来防止这种情况在此处发生？如何改进？
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发表日期 08/03/22
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一艘船正驶离港口，一名船员在没有任何安全措施的情况下，爬过船舷，从岸边的系船柱上拆下系缆。
