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渦輪葉片撞擊舷梯,舷梯落入海中

  • 發生了什麼?

    技術人員正在給風力發電機(WTG)安裝葉片。

    安裝完成後,輪轂旋轉並撞上了船舶與轉接段之間的舷梯。

    舷梯在葉片的衝擊之下落入海中。

    事故發生時,所有技術人員都在風力發電機內部工作,因此無人受傷,但他們被滯留於此。

    What happened - icon
  • 為什麼發生?

    四孔位置之後的葉片旋轉順序被塔架工頭中斷,導致葉片撞上舷梯。這增加了工作人員意外旋轉葉片、撞上周圍其他物體的風險。

    考慮到船舶的高度,舷梯位於葉片的旋轉範圍內。

    考慮到風力發電機和船舶的大小,間隙的選擇來源有限。

    團隊考慮到了碰撞風險並就此展開了討論,但卻沒有拆除舷梯。

    安全作業系統(SSoW)和程序未提及葉片碰撞危險,也未提供輪轂旋轉程度的指導。因此,各台風力發電機使用了各不相同的工作方法,產生的結果也是各不相同。

    在作業前安全會議中,相關危險考慮得並不充分,也沒有徹底得到解決。

    未完成「Take 5」風險評估(停止、觀察、評估、控制和監控)。這本可以確定對觀察員的要求,並圍繞工作前安全會議中得到的相關指導提出疑問。

    風力發電機的潛在碰撞風險
  • 他們學到了什麼?

    旋轉輪轂,使葉片處於「兔耳」位置,以消除偏航期間撞上安裝船上的塔架的風險。

    SSoW應明確說明輪轂應旋轉多遠,即螺栓孔旋轉要求,以避免葉片旋轉時以及機艙偏航時發生碰撞。

    風險評估中,應處理好旋轉期間葉片撞上舷梯的風險。

    設立觀察員,確保其與其他重要工作人員保持良好的溝通。

    在開展工作之前,使用手頭的檔案進行演練。

    應向所有主管介紹工作程序。應將所有安全關鍵任務的指南記錄在任務前計劃、作業說明和風險評估文件中,而非作業前安全會議討論文件中。

    在計劃作業時,請考慮與設備挑選有關的重大風險,如船舶尺寸。確保船舶相關風險以及同時進行的作業能夠得到妥善管理。

    What learn - icon
  • 您自己或您的團隊

    為什麼會出現這種問題?

    怎樣了解輪轂的安全旋轉程度(不會撞上舷梯/塔架/船舶)?

    如何對風險評估中已解決和已減輕的所有碰撞風險進行檢查?

    如果被滯留在風力發電機內,我們的緊急響應程序是怎樣的?

    我們有哪些措施來防止這種情況發生?如何改進?

    Ask your crew - icon
發表日期 19/11/21 53 瀏覽次數 0 點贊次數

技術人員正在給風力發電機(WTG)安裝葉片。安裝完成後,輪轂旋轉並撞上船舶與轉接段之間的舷梯。