壓力測試導致機艙起火並與其他船隻相撞

發生了什麼?

拖船在將一個結構拖到某個位置的過程中，其船員正在對燃油系統進行壓力測試。
在測試過程中，燃油從機艙的密封墊中噴出。
燃油噴霧被發動機的熱量點燃。
機艙起火並導致短路，隨後停電。
由於電源故障，拖船開始漂流。
拖船漂過一艘運輸駁船時，被駁船上突出的結構撞上。
為什麼發生?

燃油系統使用了不可靠的密封墊材料。
工作許可證（PTW）未能解決壓力測試的相關風險。
應急發電機未能啟動，導致停電。
滅火器系統沒有啟動（大火是靠噴水滅火系統，殘餘燃油燃盡而撲滅的）。
船員無法使用發動機控制室的發動機緊急停車按鈕——太多的煙霧從發動機室逸出。
船員不熟悉船上消防系統的特點。
在設計、建造、調試和運營過程中，過於依賴協力廠商的專業知識。
他們學到了什麼?

所有船員都應充分了解船上的應急和消防系統，包括它們的操作方式和系統的具體特點及其效果。
任何非標準活動都應受到工作流程的控制。
當需要展開非標準活動時，相關組織需要主動溝通。
確保將工作許可證用作所涉風險的有效溝通工具。
問您自己或您的團隊

進行燃油系統壓力測試時存在哪些風險？
該事故在怎樣的情況下會發生在我們的船上？
我們的船上有哪些滅火系統？
它們是如何工作的？效果如何？何時會失效？
如果我們的船發生火災，你扮演著怎樣的角色？要遵循怎樣的流程？