Ujian tekanan menyebabkan kebakaran bilik enjin dan pelanggaran

Semasa menunda struktur ke satu lokasi, anak kapal kapal penunda sedang melakukan ujian tekanan pada sistem minyak bahan api.

Semasa ujian, minyak bahan api mula menyembur keluar daripada gasket di dalam bilik enjin.

Minyak bahan api itu tercucuh oleh haba daripada enjin.

Kebakaran di dalam bilik enjin disebabkan litar pintas, yang diikuti dengan terputus bekalan elektrik.

Oleh kerana bekalan kuasa telah terputus, kapal penunda mula hanyut.

Kapal penunda hanyut melewati tongkang angkut. Struktur yang tersembul pada tongkang angkut melanggar kapal penunda.

Bahan gasket yang tidak stabil telah digunakan di dalam sistem minyak bahan api.

Permit kerja (PTW) gagal menunjukkan risiko yang berkaitan dengan ujian tekanan.

Penjana kecemasan gagal untuk dihidupkan, menyebabkan terputusnya bekalan elektrik.

Sistem pemadan kebakaran tidak aktif (api telah dipadamkan dengan gabungan sistem pemercik dan sisa minyak bahan api telah habis terbakar).

Butang henti kecemasan di dalam bilik kawalan enjin tidak boleh dicapai oleh anak kapal – terlalu banyak asap keluar daripada bilik enjin.

Anak kapal tidak biasa dengan ciri-ciri sistem memadan kebakaran di atas kapal.

Berlaku kebergantungan pada pihak ketiga semasa reka bentuk, pembinaan, pentauliahan, dan operasi.

Semua anak kapal harus memahami sepenuhnya sistem kecemasan dan memadan kebakaran kapal, termasuklah bagaimana ianya dikendalikan dan ciri-ciri spesifik sistem dan bagaimana berkesannya sistem itu.

Apa-apa aktiviti bukan standard harus tertakluk kepada kawalan prosedur kerja.

Organisasi yang terlibat perlu untuk berkomunikasi secara proaktif apabila aktiviti bukan standard diperlukan.

Pastikan permit kerja digunakan sebagai alat komunikasi berkesan risiko yang terlibat.

Apakah risiko yang terlibat dalam sistem minyak bahan api ujian tekanan?

Bagaimanakah sesuatu seperti ini boleh berlaku di atas kapal kita?

Apakah sistem pemadaman kebakaran yang kita ada di atas kapal kita?

Bagaimana ia berfungsi, dan bagaimana keberkesanannya?  Kenapa sistem itu gagal?

Sekiranya api menyala di atas kapal kita, apakah peranan anda dan apakah proses yang perlu dipatuhi?