機械儀錶故障導致含油污水坑附近出現氣體洩漏

發生了什麼?

一名工人在靠近一個含油污水坑時，其個人氣體探測器的警報響起。

氣體探測器指示距坑150公釐處存在 100% 爆炸下限（LEL）的易燃環境。

該工人透過排除法，確定氣體來自螺杆壓縮機吸入洗滌器的含油污水排水管。

他關閉了設備，並通知了線路主管。

之前的檢查是在19 小時前順利完成的。

在這段時間內，可能有1638kg的氣體被釋放出來——以88.6kg/小時的洩漏率運算（透過工藝運算估算而得）。

該事故沒有造成人員受傷也沒有對任何人員造成影響。

為什麼發生?

機械儀錶故障：

壓縮機洗滌器液位控制器與低液位保護同時失效。
這產生了通往含油污水排水口的途徑，並排放到大氣中。

證明測試流程和證明測試執行不充分。

風險正常化：

將含油污水坑看作是一個安全的排放點。

他們學到了什麼?

在含油污水坑周圍建立一個物理屏障禁區。

設計/重新設計洗滌器的低液位保護功能，以降低沒能發現危險故障的可能性。

為洗滌器低液位保護功能制定並執行特定的證明測試流程。

請勿將風險正常化——將含油污水坑視為一個安全的排放點。

從過去的事故中吸取教訓——兩個月前，在同一地點，發生了類似的事故。

問您自己或您的團隊

在最壞情況下，可能發生什麼？

你有過類似的經歷嗎？當時發生了什麼？

你們的作業現場採取了哪些防止氣體洩漏的安全措施？

如何驗證洗滌器的低液位保護功能？

哪些風險被認為是「可接受的」？他們真的應該被正常化嗎？

發生了什麼?

一名工人在靠近一個含油污水坑時，其個人氣體探測器的警報響起。
氣體探測器指示距坑150公釐處存在 100% 爆炸下限（LEL）的易燃環境。
該工人透過排除法，確定氣體來自螺杆壓縮機吸入洗滌器的含油污水排水管。
他關閉了設備，並通知了線路主管。
之前的檢查是在19 小時前順利完成的。
在這段時間內，可能有1638kg的氣體被釋放出來——以88.6kg/小時的洩漏率運算（透過工藝運算估算而得）。
該事故沒有造成人員受傷也沒有對任何人員造成影響。
為什麼發生?
機械儀錶故障：
- 壓縮機洗滌器液位控制器與低液位保護同時失效。
- 這產生了通往含油污水排水口的途徑，並排放到大氣中。
證明測試流程和證明測試執行不充分。
風險正常化：
- 將含油污水坑看作是一個安全的排放點。
他們學到了什麼?

在含油污水坑周圍建立一個物理屏障禁區。
設計/重新設計洗滌器的低液位保護功能，以降低沒能發現危險故障的可能性。
為洗滌器低液位保護功能制定並執行特定的證明測試流程。
請勿將風險正常化——將含油污水坑視為一個安全的排放點。
從過去的事故中吸取教訓——兩個月前，在同一地點，發生了類似的事故。
問您自己或您的團隊
在最壞情況下，可能發生什麼？
你有過類似的經歷嗎？當時發生了什麼？
你們的作業現場採取了哪些防止氣體洩漏的安全措施？
- 如何驗證洗滌器的低液位保護功能？
哪些風險被認為是「可接受的」？他們真的應該被正常化嗎？