船員轉移期間有人落水

發生了什麼?

作業現場正在使用一艘船員支援船（CTV）來進行人員轉移。

他們使用了一個引水梯，並將之安裝在左舷船尾、吃水線上方約 1.5m（5ft）處。

錨定的船隻正在使用一個方位推進器，給靠岸的船員支持船創造背風條件。

在人員轉移的過程中，突然停電，方位推進器停止作業。

現場決定繼續進行人員轉移。

這時，船員支持船向左舷傾斜，離開了引水梯，而一名船員正在從船員支持船走向引水梯。

結果，這名船員失去平衡，掉入海中，他被救了起來，沒有受傷。

為什麼發生?

低估了天氣和海況的影響，在人員轉移過程中，船員支持船失控，出現意外移動。

由於電力不足，船無法提供背風條件。

方位推進器的控制人員過快地提升負載，導致停電。

剛開始停電時，沒有觸發「停工」政策—— 儘管該船已無法提供背風條件，但人員轉移仍在繼續。

他們學到了什麼?

考量安裝登船平臺，而非引水梯。

確保在停電的情況下，有足夠的發電機可以使用。

當情況發生變化時，停止作業，重新評估風險。

問您自己或您的團隊

我們採取了哪些措施，來防止船停電？

在人員轉移前，進行了哪些風險評估？

在極限（天氣和海況）條件下作業時，我們的流程有何不同？

如果在今天的船舶轉運過程中發生意外，該怎麼辦？

發生了什麼?

作業現場正在使用一艘船員支援船（CTV）來進行人員轉移。
他們使用了一個引水梯，並將之安裝在左舷船尾、吃水線上方約 1.5m（5ft）處。
錨定的船隻正在使用一個方位推進器，給靠岸的船員支持船創造背風條件。
在人員轉移的過程中，突然停電，方位推進器停止作業。
現場決定繼續進行人員轉移。
這時，船員支持船向左舷傾斜，離開了引水梯，而一名船員正在從船員支持船走向引水梯。
結果，這名船員失去平衡，掉入海中，他被救了起來，沒有受傷。
為什麼發生?
低估了天氣和海況的影響，在人員轉移過程中，船員支持船失控，出現意外移動。
由於電力不足，船無法提供背風條件。
- 方位推進器的控制人員過快地提升負載，導致停電。
剛開始停電時，沒有觸發「停工」政策—— 儘管該船已無法提供背風條件，但人員轉移仍在繼續。
他們學到了什麼?

考量安裝登船平臺，而非引水梯。
確保在停電的情況下，有足夠的發電機可以使用。
當情況發生變化時，停止作業，重新評估風險。
問您自己或您的團隊

我們採取了哪些措施，來防止船停電？
在人員轉移前，進行了哪些風險評估？
在極限（天氣和海況）條件下作業時，我們的流程有何不同？
如果在今天的船舶轉運過程中發生意外，該怎麼辦？