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盲點事故:工人被叉車撞傷

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發生了什麼?

一名工人在穿過造船廠時,被叉車撞到腿。

這一擊導致他轉身,撞上了貨叉,右肩和臀部被撞傷,安全帽和安全眼鏡掉落。

操作員在這名工人撞上貨叉時停止,他離開叉車,檢查其傷勢。

受傷的工人看起來沒事,並返回了作業區域。

然而,他肩部和臀部的疼痛並沒有減輕,儘管在醫院接受的預防性檢查顯示,並沒有骨折或內傷,但該工人依然作業受限。

造船廠的安全攝像頭拍下了這一事故

事故發生時使用的叉車類型
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為什麼發生?

叉車的駕駛室採用的設計,使得操作員無法獲得清晰寬廣的視野——受傷人員位於叉車司機的盲點處。

司機在第一次操作叉車時,就意識到存在盲點,但並沒有對此進行監控。

由於建築物旁邊停著一輛卡車,叉車操作員在計畫外調整了駕駛角度。

對造船廠的危險認識不足

  • 造船廠周圍沒有專門的走道——工人可以隨意前往自己想去的地方。
  • 但車間/機械車間認識到了這種風險,並粉刷了人行道。

沒有對行動設備進行交通管理。工人可以從任何角度向任何方向穿過造船廠,設備操作員容易發生事故。

受傷的工人撞車後,才看見叉車——沒有意識到造船廠的行動設備。

叉車操作員和工人存在自滿情緒,忽視了風險。

駕駛員在駕駛室內的視野——存在盲點
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他們學到了什麼?

確保所有工人在造船廠周圍走動時,都穿戴了適當的個人防護設備(PPE)。

儘量保持造船廠的整潔,沒有障礙。

確保工人了解穿過造船廠的風險,不要變得自滿。

將造船廠的叉車和其他機械的速度限制在最高 15km/小時。

發表公告,重點說明該事故,並邀請員工提出改進建議。

審核起重車的相關標準,並採納建議

1.	行駛過程中貨叉向後傾斜的視角(以及) 貨叉垂直時的視角
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您自己或您的團隊

對於已知的問題(如駕駛時的盲點),可以採取哪些措施,來降低事故發生的風險?

如何不再對現場周圍的風險的感到自滿?

如果發現設備操作不安全(速度太快、操作員無視指標等),該怎麼辦?

怎樣讓作業現場變得更安全(比如,現場沒有指定的步行路線、行動設備的交通管理系統或任何其他現場的具體問題)?

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  • 發生了什麼?

    一名工人在穿過造船廠時,被叉車撞到腿。

    這一擊導致他轉身,撞上了貨叉,右肩和臀部被撞傷,安全帽和安全眼鏡掉落。

    操作員在這名工人撞上貨叉時停止,他離開叉車,檢查其傷勢。

    受傷的工人看起來沒事,並返回了作業區域。

    然而,他肩部和臀部的疼痛並沒有減輕,儘管在醫院接受的預防性檢查顯示,並沒有骨折或內傷,但該工人依然作業受限。

    造船廠的安全攝像頭拍下了這一事故

    事故發生時使用的叉車類型
  • 為什麼發生?

    叉車的駕駛室採用的設計,使得操作員無法獲得清晰寬廣的視野——受傷人員位於叉車司機的盲點處。

    司機在第一次操作叉車時,就意識到存在盲點,但並沒有對此進行監控。

    由於建築物旁邊停著一輛卡車,叉車操作員在計畫外調整了駕駛角度。

    對造船廠的危險認識不足

    • 造船廠周圍沒有專門的走道——工人可以隨意前往自己想去的地方。
    • 但車間/機械車間認識到了這種風險,並粉刷了人行道。

    沒有對行動設備進行交通管理。工人可以從任何角度向任何方向穿過造船廠,設備操作員容易發生事故。

    受傷的工人撞車後,才看見叉車——沒有意識到造船廠的行動設備。

    叉車操作員和工人存在自滿情緒,忽視了風險。

    駕駛員在駕駛室內的視野——存在盲點
  • 他們學到了什麼?

    確保所有工人在造船廠周圍走動時,都穿戴了適當的個人防護設備(PPE)。

    儘量保持造船廠的整潔,沒有障礙。

    確保工人了解穿過造船廠的風險,不要變得自滿。

    將造船廠的叉車和其他機械的速度限制在最高 15km/小時。

    發表公告,重點說明該事故,並邀請員工提出改進建議。

    審核起重車的相關標準,並採納建議

    1.	行駛過程中貨叉向後傾斜的視角(以及) 貨叉垂直時的視角
  • 您自己或您的團隊

    對於已知的問題(如駕駛時的盲點),可以採取哪些措施,來降低事故發生的風險?

    如何不再對現場周圍的風險的感到自滿?

    如果發現設備操作不安全(速度太快、操作員無視指標等),該怎麼辦?

    怎樣讓作業現場變得更安全(比如,現場沒有指定的步行路線、行動設備的交通管理系統或任何其他現場的具體問題)?

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發表日期 07/12/21 659 瀏覽次數

一名工人在穿過造船廠時,被叉車撞到腿,他在衝擊下轉過身,撞到貨叉,右肩和臀部被撞傷,安全帽和安全眼鏡掉落