Происшествие в слепой зоне - рабочий получил травмы в результате удара вилочным погрузчиком

При переходе через территорию судоверфи рабочий получил удар по ноге вилочным погрузчиком.

От удара его закрутило, и он упал поперек вилочных захватов, ударившись правым плечом и бедром и выронив каску и защитные очки.

Увидев, что человек упал на вилочные захваты, водитель остановил автопогрузчик и вышел из него, чтобы осмотреть пострадавшего.

Вид пострадавшего не вызвал опасений, поэтому он вернулся на свое рабочее место.

Однако, боль в плече и бедре со временем не уменьшилась, и, несмотря на то, что осмотр в больнице не показал переломов костей и повреждений внутренних органов, пострадавшего перевели на более легкую работу.

Происшествие попало в объектив камеры охранного видеонаблюдения судоверфи.

Конструкция кабины вилочного погрузчика не дает широкого угла обзора с места водителя – пострадавший попал в слепую зону водителя погрузчика.

Водитель с первого дня работы на автопогрузчике знал о наличии слепых зон, но не проконтролировал их.

Водитель автопогрузчика неожиданно изменил траекторию движения из-за грузовой машины, припаркованной рядом со зданием.

Неэффективная идентификация опасностей на судоверфи:

• На территории судоверфи не было выделенных путей движения - рабочие могли без ограничений перемещаться куда угодно.
• При этом, данная опасность была идентифицирована в мастерских (механических цехах), где соответствующие проходы были обозначены окрашиванием.

Отсутствие организации движения передвижной техники. Рабочие могли перемещаться по территории под любым углом в любом направлении, что увеличивало вероятность аварии с наездом для водителей передвижной техники.

Пострадавший не замечал автопогрузчика до самого момента наезда – он не осознавал опасность, исходящую от передвижной техники на территории судоверфи.

И водитель автопогрузчика, и рабочий проигнорировали риски.

Обеспечить, чтобы при проходе по территории судоверфи все рабочие носили соответствующие средства индивидуальной защиты (СИЗ).

Поддерживать порядок и не загромождать территорию судоверфи.

Обеспечить ознакомление всех рабочих с рисками, связанными с проходом по территории судоверфи, и не допускать потери бдительности с их стороны.

Установить ограничение скорости движения вилочных погрузчиков и другой техники по территории судоверфи в 15 км/ч.

Выпустить информационный листок с описанием происшествия и предложить рабочим высказать свои рекомендации по улучшению процессов.

Изучить соответствующие стандарты, касающиеся автопогрузчиков, и перенять содержащиеся в них рекомендации.

Что можно сделать для снижения рисков происшествий в известных проблемных ситуациях (например, при наличии слепых зон для водителей)?

Как не допустить потерю бдительности в отношении рисков на вашем объекте?

Что можно сделать, если вы видите, что оборудование эксплуатируется с нарушением правил ТБ (движется с превышением скорости, не обращая внимания на знаки и т. п.)?

Что вы можете сделать, чтобы повысить уровень безопасности на территории объекта (например, при отсутствии специально выделенных пешеходных проходов, системы контроля за движением передвижной техники и при существовании других конкретных проблем на объекте)?