起吊船只时绞车停车按钮失灵

发生了什么？

操作人员正在使用绞车回收（提升）一艘快速救援船（FRC）。

每当船开始摇晃时，操作人员就会松开绞车按钮，停止摇摆后重新接合。这种情况发生了好几次。

当船到达对接点时，操作人员松开按钮，但是绞车仍继续提升船只，甚至在启动紧急停车，达到“防顶钩”（限位开关）之后也是如此。

操作人员启动控制台上的480V断路器，在船只被拉入吊艇架之前停止了绞车。

绞车没有断电，因为启动/停止按钮、紧急停车和防顶钩限位开关起动器触点已焊接在一起。

每分钟循环绞车启动/停车按钮超过一次，就可能会导致起动器触点焊接在一起，无法切断绞车的电源。

绞车启动/停车按钮、紧急停车和防顶钩限位开关只能断开绞车电机启动器的120V控制电路。如果起动器触点碰巧焊接在一起，这些防护措施将无法使绞车电机停止。

你是否意识到会发生这种事?

如果在我们的工作现场发生这样的事故，而且有人严重受伤，那么我们的关键应对步骤有哪些？

可以采取哪些措施来防止这种情况发生？

为了防止这种情况发生，我们应该对程序或流程做哪些变更？

发生了什么？

操作人员正在使用绞车回收（提升）一艘快速救援船（FRC）。
每当船开始摇晃时，操作人员就会松开绞车按钮，停止摇摆后重新接合。这种情况发生了好几次。
当船到达对接点时，操作人员松开按钮，但是绞车仍继续提升船只，甚至在启动紧急停车，达到“防顶钩”（限位开关）之后也是如此。
操作人员启动控制台上的480V断路器，在船只被拉入吊艇架之前停止了绞车。
为什么会发生这种情况？

绞车没有断电，因为启动/停止按钮、紧急停车和防顶钩限位开关起动器触点已焊接在一起。
他们学到了什么？

每分钟循环绞车启动/停车按钮超过一次，就可能会导致起动器触点焊接在一起，无法切断绞车的电源。
绞车启动/停车按钮、紧急停车和防顶钩限位开关只能断开绞车电机启动器的120V控制电路。如果起动器触点碰巧焊接在一起，这些防护措施将无法使绞车电机停止。
问问自己或团队成员

你是否意识到会发生这种事?
如果在我们的工作现场发生这样的事故，而且有人严重受伤，那么我们的关键应对步骤有哪些？
可以采取哪些措施来防止这种情况发生？
为了防止这种情况发生，我们应该对程序或流程做哪些变更？