-
Wat gebeurde er?
Een snel reddingsvaartuig (FRC) werd binnengehaald (gehesen) met behulp van een lier.
Telkens wanneer de boot begon te slingeren werd de lierknop uitgeschakeld en opnieuw ingeschakeld zodra het slingeren ophield. Dit gebeurde verschillende keren.
Toen de boot het aankoppelpunt bereikt, werd de knop losgelaten, maar de lier bleef het vaartuig optillen, zelfs nadat de noodstopknop was ingedrukt en de eindschakelaar was bereikt.
De operator opende de 480V-spanningsonderbreker op het bedieningspaneel, waardoor de lier stopte voordat de boot in de davit werd getrokken.
-
Waarom gebeurde het?
De stroomtoevoer naar de lier werd niet uitgeschakeld, omdat de startcontacten van de start-/stopknop, de noodstop en de eindschakelaar aan elkaar kleefden.
-
Wat hebben ze ervan geleerd?
Als de start-/stopknop van de lier meer dan één keer per minuut wordt ingedrukt, kunnen de startcontacten vastkleven en de stroom van de lier niet wegnemen.
De start-/stopknop van de lier, de noodstop en de eindschakelaar onderbreken alleen het 120V-regelcircuit naar de starter van de liermotor. Als de startcontacten aan elkaar kleven, zullen deze beveiligingen de liermotor niet stoppen.
-
Stel uzelf of uw team de vraag
Wist u dat dit kon gebeuren?
Als wij zo'n defect zouden hebben en iemand zou ernstig gewond raken, wat zouden dan onze belangrijkste stappen zijn als reactie?
Welke maatregelen hadden genomen kunnen worden om dit te voorkomen?
Hoe moeten we procedures of processen wijzigen om te voorkomen dat dit hier gebeurt?
Toevoegen aan beginscherm
Naam van de inhoud
Selecteer bestaande categorie:
Naam van de inhoud
Nieuwe verzameling
Verzameling bewerken
Wat gebeurde er?
Een snel reddingsvaartuig (FRC) werd binnengehaald (gehesen) met behulp van een lier.
Telkens wanneer de boot begon te slingeren werd de lierknop uitgeschakeld en opnieuw ingeschakeld zodra het slingeren ophield. Dit gebeurde verschillende keren.
Toen de boot het aankoppelpunt bereikt, werd de knop losgelaten, maar de lier bleef het vaartuig optillen, zelfs nadat de noodstopknop was ingedrukt en de eindschakelaar was bereikt.
De operator opende de 480V-spanningsonderbreker op het bedieningspaneel, waardoor de lier stopte voordat de boot in de davit werd getrokken.
Waarom gebeurde het?
De stroomtoevoer naar de lier werd niet uitgeschakeld, omdat de startcontacten van de start-/stopknop, de noodstop en de eindschakelaar aan elkaar kleefden.
Wat hebben ze ervan geleerd?
Als de start-/stopknop van de lier meer dan één keer per minuut wordt ingedrukt, kunnen de startcontacten vastkleven en de stroom van de lier niet wegnemen.
De start-/stopknop van de lier, de noodstop en de eindschakelaar onderbreken alleen het 120V-regelcircuit naar de starter van de liermotor. Als de startcontacten aan elkaar kleven, zullen deze beveiligingen de liermotor niet stoppen.
Stel uzelf of uw team de vraag
Wist u dat dit kon gebeuren?
Als wij zo'n defect zouden hebben en iemand zou ernstig gewond raken, wat zouden dan onze belangrijkste stappen zijn als reactie?
Welke maatregelen hadden genomen kunnen worden om dit te voorkomen?
Hoe moeten we procedures of processen wijzigen om te voorkomen dat dit hier gebeurt?
Een reddingsboot werd met een lier binnengehaald. Toen de boot het aankoppelpunt bereikte, werd de start-/stopknop losgelaten, maar de lier bleef de boot optillen omdat hij nog steeds werd aangedreven.
