两架直升机因疏忽被加注了Jet A-1废油

发生了什么？

一名装卸长和三名助理正在给两架直升机加注Jet A-1桶装燃油。
加完油后，两架直升机飞往各自的工作目的地。
起飞 15 分钟后，一名工人意识到，这两架直升机被意外加注了 Jet A-1废油（最近用来测试的燃料样品）。
随后，他们联系上了两架直升机，二者均安全着陆。
经检查，没有证据表明直升机的燃油受到污染，两架直升机可以恢复正常。
在主基地，加油泵过滤器被拆除，经检查确认没有被污染。
为什么会发生这种情况？
工作人员因疏忽使用了废油为直升机加油。
- 燃料和废油桶没有明确的标记，也没有被隔开，以防误认。
- 在放置燃料桶的码头上，还有一个用来倾倒废弃的Jet A-1 燃料（最近被用来测试的样品）的桶。
按照规定本应使用散装燃料，而不是桶装燃料。
- 桶装燃料只应用于初期活动——而不是长期使用。
他们学到了什么？

油桶应有清晰的标记以区分不同类型的燃料，同时加以隔离，以免误认。
仅在短时间或少量使用时才推荐使用桶装油加油。
由于发生燃料污染和人为误差的风险较高，使用油桶加油并不适当。
应使用散装加油系统以减少污染的可能性并减少人为误差。
问问自己或团队成员

该事故本可能会发生什么？
使用废油代替 Jet A-1存在哪些危险？
在你看来，他们为什么使用桶装燃料而不是散装燃料？
你如何确保在加油时使用正确的燃油？
你们有哪些措施来防止这种情况在工作现场发生？如何改进？