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发生了什么？
一艘服务运营船（SOV）获准靠近一台风力发电机（WTG）。
三名技术人员已通过舷梯转移了到风力发电机。
一名操作人员发现风力发电机的机舱正在移动（方向改变），于是立即联系了该船。
该船驶离风力发电机，相关人员联系了风机制造商的办事处。
风机在这时出现移动，叶片可能撞上船舶或舷梯。
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为什么会发生这种情况？
在船舶靠近风力发电机之前，远程操作人员没有将风力发电机设为“停机模式”。
这导致风力发电机发生偏移（由于电缆扭曲）。
在授权的工作程序中，没有将风力发电机设为停机模式并就此与船方沟通设为优先事项。
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他们学到了什么？
负责人应将风力发电机设为“停机模式”，并在船舶靠近之前与船方确认。
核实程序，包括将风力发电机设为“停机模式”作为操作的第一步。
实施“四眼”原则（两人制），由两名负责人采取行动并对工作进行检查（例如，将风力发电机设为“停机模式”，并与船方负责人确认）。
与风轮机制造商分享该事故，以便他们考虑纳入其他工程控制措施。
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问问自己或团队成员
为什么会出现这种问题？
如果在今天的转移工作中，出现了类似的事情，你应当怎么做？
哪些因素会导致机舱发生偏移？
我们采取了哪些措施来确保风力发电机在船舶靠近之前停止运转？如何改进？
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发表日期 27/01/22
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操作人员发现机舱正在移动时，三名技术人员已通过舷梯从服务运营船（SOV）转移到了风力发电机（WTG）。风机这时发生移动，可能导致叶片撞上船舶或舷梯。
