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Qu'est-ce qui s'est passé?
Un navire de service (SOV) a été autorisé à s’approcher du générateur de turbine éolienne (WTG).
Trois techniciens ont été transférés par la passerelle dans le générateur de turbine éolienne WTG.
Un opérateur a observé que la nacelle WTG se déplaçait (en changeant de direction). L’opérateur a immédiatement contacté le navire.
Le navire s’est éloigné du générateur de turbine éolienne WTG et le bureau du fabricant de la turbine a été informé.
Du fait du mouvement de la turbine, le navire ou la passerelle a été heurté(e) par les pales de turbine.
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Pourquoi cela est-il arrivé?
L’opérateur distant n’a pas placé le générateur WTG en ‘mode d’arrêt’ avant l’approche du navire.
De ce fait, le générateur de turbine éolienne WTG a commencé à démarrer en pivotant (en raison de câbles tordus).
La mise du générateur de turbine éolienne WTG en mode d’arrêt et la communication de ce fait au navire n’étaient pas considérées comme une priorité et une première mesure dans la procédure de travail autorisée.
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Qu'ont-ils appris?
La personne responsable a mis le générateur de turbine éolienne WTG en ‘mode d’arrêt’ et l’a confirmé au navire avant l’approche de ce dernier.
Examiner les procédures et inclure la mise du générateur WTG en ‘mode d’arrêt’ comme première mesure dans l’opération.
Mettre en œuvre le principe des ‘quatre yeux’ (règle des deux hommes) où deux personnes responsables agissent et vérifient l’activité (c’est-à-dire mettre la turbine en ‘mode d’arrêt’ et en informer le responsable sur le navire).
Partager l’incident avec le fabricant de la turbine afin qu’il envisage d’introduire des contrôles techniques supplémentaires.
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Demandez-vous ou demandez à votre équipe
Comment un tel événement pourrait-il se produire ici ?
Que devriez-vous faire si quelque chose de semblable se produisait pendant le transfert d'aujourd’hui ?
Quels sont les facteurs qui peuvent conduire à des pivotements automatiques des nacelles ?
Quelles mesures devons-nous mettre en place pour s'assurer que les turbines sont arrêtées avant l’approche du navire ? Quelle amélioration pouvons-nous apporter?
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Qu'est-ce qui s'est passé?
Un navire de service (SOV) a été autorisé à s’approcher du générateur de turbine éolienne (WTG).
Trois techniciens ont été transférés par la passerelle dans le générateur de turbine éolienne WTG.
Un opérateur a observé que la nacelle WTG se déplaçait (en changeant de direction). L’opérateur a immédiatement contacté le navire.
Le navire s’est éloigné du générateur de turbine éolienne WTG et le bureau du fabricant de la turbine a été informé.
Du fait du mouvement de la turbine, le navire ou la passerelle a été heurté(e) par les pales de turbine.
Pourquoi cela est-il arrivé?
L’opérateur distant n’a pas placé le générateur WTG en ‘mode d’arrêt’ avant l’approche du navire.
De ce fait, le générateur de turbine éolienne WTG a commencé à démarrer en pivotant (en raison de câbles tordus).
La mise du générateur de turbine éolienne WTG en mode d’arrêt et la communication de ce fait au navire n’étaient pas considérées comme une priorité et une première mesure dans la procédure de travail autorisée.
Qu'ont-ils appris?
La personne responsable a mis le générateur de turbine éolienne WTG en ‘mode d’arrêt’ et l’a confirmé au navire avant l’approche de ce dernier.
Examiner les procédures et inclure la mise du générateur WTG en ‘mode d’arrêt’ comme première mesure dans l’opération.
Mettre en œuvre le principe des ‘quatre yeux’ (règle des deux hommes) où deux personnes responsables agissent et vérifient l’activité (c’est-à-dire mettre la turbine en ‘mode d’arrêt’ et en informer le responsable sur le navire).
Partager l’incident avec le fabricant de la turbine afin qu’il envisage d’introduire des contrôles techniques supplémentaires.
Demandez-vous ou demandez à votre équipe
Comment un tel événement pourrait-il se produire ici ?
Que devriez-vous faire si quelque chose de semblable se produisait pendant le transfert d'aujourd’hui ?
Quels sont les facteurs qui peuvent conduire à des pivotements automatiques des nacelles ?
Quelles mesures devons-nous mettre en place pour s'assurer que les turbines sont arrêtées avant l’approche du navire ? Quelle amélioration pouvons-nous apporter?
Trois techniciens ont été transférés par la passerelle à partir d’un navire de service (SOV) pour rejoindre le générateur d’une turbine éolienne (WTG) lorsqu’un opérateur a observé que la nacelle était en mouvement. Du fait du mouvement de la turbine, le navire ou la passerelle a été heurté(e) par les pales de turbine.
