-
Что произошло?
Судно находилось в рейсе, когда возле главного двигателя левого борта был замечен дым.
Сработала система обнаружения дыма в машинном отделении, после чего прозвучал сигнал общей тревоги.
Весь персонал был собран, и пожарные команды были приведены в готовность.
Двигатель левого борта остановили и перекрыли подачу топлива к нему.
Машинист обнаружил повреждение на соединении топливопровода.
Он доложил на мостик, что в машинном отделении наблюдается небольшая задымленность, но без огня.
После устранения неисправности двигатель запустили и проверили, и судно продолжило движение.
-
Почему это произошло?
Потеряла герметичность муфта топливопровода высокого давления между топливной форсункой и подающим топливопроводом, в результате чего топливо подтекало на горячие узлы двигателя, что привело к задымлению.
- Во время техосмотра трубы не было обнаружено никаких видимых следов повреждения.
Утечка произошла через муфту топливопровода, внутри которой находилось уплотнительное кольцо.
- Осмотр уплотнительного кольца показал отсутствие охрупчивания или повреждения.
Машинисту следовало немедленно связаться с мостиком и остановить двигатель левого борта, но вместо этого он вызвал второго машиниста для поиска причин происшествия.
Экипаж судна заметил, что неисправности на подающем топливопроводе стали происходить регулярно - за четыре месяца это случилось 3 раза.
Что было сделано правильно:
Экипаж хорошо сработал и быстро локализовал инцидент — был определен источник, остановлен двигатель, выполнен общий сбор, после чего судно было возвращено в рабочее состояние.
Использование оригинальных запчастей изготовителя оборудования (а не подозрительных / восстановленных деталей) позволило команде быстро и эффективно выполнить ремонт.
-
Чему они научились?
Необходимо проверить аналогичные системы на отсутствие скрытых отказов или дефектов, которые могут привести к подобному происшествию.
Обеспечить включение опрессовки топливопровода и замену уплотнений в план капитального ремонта топливного насоса главного двигателя.
«Знай свое судно!» — экипаж должен хорошо знать и разбираться в оборудовании, чтобы иметь возможность быстро и правильно определить вышедшие из строя компоненты.
-
Спросите себя или свою бригаду
Как бы вы и ваши коллеги отреагировали на подобное происшествие?
Что делать, если вы заметили, что оборудование стало часто выходить из строя?
Какова периодичность проверки двигателей на вашем судне? Что входит в состав проверок?
Какая процедура эвакуации / общего сбора предусмотрена у вас на случай аварии?
Добавить на главный экран
Название подборки
Выберите существующую категорию:
Название подборки
Новая подборка
Правка подборки
Что произошло?
Судно находилось в рейсе, когда возле главного двигателя левого борта был замечен дым.
Сработала система обнаружения дыма в машинном отделении, после чего прозвучал сигнал общей тревоги.
Весь персонал был собран, и пожарные команды были приведены в готовность.
Двигатель левого борта остановили и перекрыли подачу топлива к нему.
Машинист обнаружил повреждение на соединении топливопровода.
Он доложил на мостик, что в машинном отделении наблюдается небольшая задымленность, но без огня.
После устранения неисправности двигатель запустили и проверили, и судно продолжило движение.
Почему это произошло?
Потеряла герметичность муфта топливопровода высокого давления между топливной форсункой и подающим топливопроводом, в результате чего топливо подтекало на горячие узлы двигателя, что привело к задымлению.
- Во время техосмотра трубы не было обнаружено никаких видимых следов повреждения.
Утечка произошла через муфту топливопровода, внутри которой находилось уплотнительное кольцо.
- Осмотр уплотнительного кольца показал отсутствие охрупчивания или повреждения.
Машинисту следовало немедленно связаться с мостиком и остановить двигатель левого борта, но вместо этого он вызвал второго машиниста для поиска причин происшествия.
Экипаж судна заметил, что неисправности на подающем топливопроводе стали происходить регулярно - за четыре месяца это случилось 3 раза.
Что было сделано правильно:
Экипаж хорошо сработал и быстро локализовал инцидент — был определен источник, остановлен двигатель, выполнен общий сбор, после чего судно было возвращено в рабочее состояние.
Использование оригинальных запчастей изготовителя оборудования (а не подозрительных / восстановленных деталей) позволило команде быстро и эффективно выполнить ремонт.
Чему они научились?
Необходимо проверить аналогичные системы на отсутствие скрытых отказов или дефектов, которые могут привести к подобному происшествию.
Обеспечить включение опрессовки топливопровода и замену уплотнений в план капитального ремонта топливного насоса главного двигателя.
«Знай свое судно!» — экипаж должен хорошо знать и разбираться в оборудовании, чтобы иметь возможность быстро и правильно определить вышедшие из строя компоненты.
Спросите себя или свою бригаду
Как бы вы и ваши коллеги отреагировали на подобное происшествие?
Что делать, если вы заметили, что оборудование стало часто выходить из строя?
Какова периодичность проверки двигателей на вашем судне? Что входит в состав проверок?
Какая процедура эвакуации / общего сбора предусмотрена у вас на случай аварии?
Судно находилось в рейсе, когда возле главного двигателя левого борта был замечен дым. Поврежденное соединение топливопровода позволило топливу попасть на горячие узлы двигателя, что привело к задымлению.