-
What happened?
Механики выполняли ремонт цилиндра главного судового двигателя газовоза СПГ.
Работы проводились в помещении блока газовых клапанов (БГК), расположенном в машинном отделении судна с двухтопливным дизель-электрическим двигателем.
Система приточно-вытяжной вентиляции БГК предназначена для обеспечения непрерывного воздухообмена в помещении с целью снижения риска возникновения пожара, взрыва и образования опасной атмосферы в случае утечки газа из оборудования.
Когда обе входные двери закрыты, система вентиляции создаёт в помещении разрежение.
Во время демонтажа сильфонного компенсатора было повреждено уплотнительное кольцо между его внутренней и наружной частями.
Никто ничего не заметил, пока один из членов экипажа не зашёл в помещение БГК для проверки после включения двигателя.
Войдя в помещение БГК, он стал задыхаться от скопившегося внутри метана и почти потерял сознание. Работник смог благополучно покинуть помещение.
Атмосфера в помещении содержала 22% метана и 17% кислорода по объему (опасный уровень).
-
Why did it happen?
Установленный датчик метана не обнаружил загазованности, хотя и был исправен.
Механики проложили шланг от выпуска газоотводного вентилятора через помещение БГК к датчику на входе вытяжного воздуховода.
Это несанкционированное изменение не позволило датчику обнаружить утечку метана из другого оборудования в помещении БГК.
-
What did they learn?
Проверить правильность работы всех газоанализаторов и датчиков.
Все изменения в конструкции должны пройти инженерную экспертизу, согласование, и должны быть оформлены документально.
Повысить уровень осведомлённости обо всех изменениях в конструкции, независимо от того, считаются ли они потенциально опасными.
- Работники должны знать обо всех конструктивных изменениях, внесённых в системы, находящиеся в месте проведения работ.
-
Ask yourself or your crew
Что могло произойти в самом неблагоприятном случае?
Как проверяется правильность работы всех датчиков в помещениях с оборудованием?
Имеются ли какие-либо конструктивные изменения в вашей рабочей зоне?
- Как удостовериться в их безопасности?
- Оформлены ли они документально?
Какие ещё опасные факторы существуют при работе в машинных отделениях судов?
Какие процедуры предусмотрены у нас, чтобы не допустить подобных происшествий? Как мы можем их улучшить?
Добавить на главный экран
Если хотите добавить это приложение на главный экран, нажмите «Добавить на главный экран».
Название подборки
Выберите существующую категорию:
Название подборки
Новая подборка
Правка подборки
Дата публикации 15/11/22
592 Просмотров
Механики выполняли ремонт цилиндра главного судового двигателя в помещении блока газовых клапанов (БГК). Во время замены сильфонного компенсатора было повреждено уплотнительное кольцо между его внутренней и наружной частями, что привело к утечке метансодержащего газа в помещение БГК.