Добавить на главный экран

Если хотите добавить это приложение на главный экран, нажмите «Добавить на главный экран».

Отказ датчика метана из-за внесения несанкционированных изменений в систему приточно-вытяжной вентиляции

  • Что произошло?

    Механики выполняли ремонт цилиндра главного судового двигателя газовоза СПГ.

    Работы проводились в помещении блока газовых клапанов (БГК), расположенном в машинном отделении судна с двухтопливным дизель-электрическим двигателем.

    Система приточно-вытяжной вентиляции БГК предназначена для обеспечения непрерывного воздухообмена в помещении с целью снижения риска возникновения пожара, взрыва и образования опасной атмосферы в случае утечки газа из оборудования.

    Когда обе входные двери закрыты, система вентиляции создаёт в помещении разрежение.

    Во время демонтажа сильфонного компенсатора было повреждено уплотнительное кольцо между его внутренней и наружной частями.

    Никто ничего не заметил, пока один из членов экипажа не зашёл в помещение БГК для проверки после включения двигателя.

    Войдя в помещение БГК, он стал задыхаться от скопившегося внутри метана и почти потерял сознание. Работник смог благополучно покинуть помещение.

    Атмосфера в помещении содержала 22% метана и 17% кислорода по объему (опасный уровень).

    What happened - icon
  • Почему это произошло?

    Установленный датчик метана не обнаружил загазованности, хотя и был исправен.

    Механики проложили шланг от выпуска газоотводного вентилятора через помещение БГК к датчику на входе вытяжного воздуховода.

    Это несанкционированное изменение не позволило датчику обнаружить утечку метана из другого оборудования в помещении БГК.

    Система приточно-вытяжной вентиляции
  • Чему они научились?

    Проверить правильность работы всех газоанализаторов и датчиков.

    Все изменения в конструкции должны пройти инженерную экспертизу, согласование, и должны быть оформлены документально.

    Повысить уровень осведомлённости обо всех изменениях в конструкции, независимо от того, считаются ли они потенциально опасными.

    • Работники должны знать обо всех конструктивных изменениях, внесённых в системы, находящиеся в месте проведения работ.
    What learn - icon
  • Спросите себя или свою бригаду

    Что могло произойти в самом неблагоприятном случае?

    Как проверяется правильность работы всех датчиков в помещениях с оборудованием?

    Имеются ли какие-либо конструктивные изменения в вашей рабочей зоне?

    • Как удостовериться в их безопасности?
    • Оформлены ли они документально?

    Какие ещё опасные факторы существуют при работе в машинных отделениях судов?

    Какие процедуры предусмотрены у нас, чтобы не допустить подобных происшествий? Как мы можем их улучшить?

    Ask your crew - icon
Дата публикации 15/11/22 537 Просмотров

Механики выполняли ремонт цилиндра главного судового двигателя в помещении блока газовых клапанов (БГК). Во время замены сильфонного компенсатора было повреждено уплотнительное кольцо между его внутренней и наружной частями, что привело к утечке метансодержащего газа в помещение БГК.