Добавить на главный экран

Если хотите добавить это приложение на главный экран, нажмите «Добавить на главный экран».

Смещение системы динамического позиционирования во время укладки кабеля

What happened - icon

Что произошло?

Судно-кабелеукладчик выполняло укладку соединительного кабеля. Один конец кабеля был втянут в вышку, и затяжечная бригада установила временный зажим для подвеса.

Одновременно с этим судно продолжило процесс укладки и пошло к следующему основанию. На расстоянии 880 м (~0,5 мили) от основания оператор системы динамического позиционирования заметил предупреждение в системе ДП и запросил останов. В то же время система ДП ускорила судно, которое прошло вперёд ещё на 30 м (~100 футов).

Натяжение троса возросло до зарегистрированного значения 19,8 тонн и удерживалось в течение 25 секунд. Это соответствует натяжению в 197 кН, что превышает установленное поставщиком усилие натяжения кабеля в 150 кН.

После проверки втянутого конца кабеля было обнаружено, что он был перетянут через временную точку подвеса на 2 м (~6,5 футов). Кроме того, оборвались некоторые вспомогательные такелажные ремни, и под ними были заметны явные следы повреждения кабеля. Кроме того, появились незначительные повреждения конструкции, и кабель мог травмировать кого-либо из рабочей бригады, которая в тот момент всё ещё находилась на вышке ВЭУ (но не на конструкции).

Damaged cable
What happened - icon

Почему это произошло?

Во время происшествия вышечная бригада всё еще находилась на ВЭУ и упаковывала спускаемый комплект на наружной площадке. Планом не предусматривалось нахождение бригады внутри конструкции в этот момент.

Результаты практических испытаний системы динамического позиционирования и последующие отчеты инспектора, выполнявшего проверку системы ДП, подтвердили, что смещение было связано с процедурой динамического позиционирования, которая использовалась во время происшествия.

Соединения кабеля
What happened - icon

Чему они научились?

По результатам определения источников опасности и оценки рисков были внесены изменения в:

  • процедуры эксплуатации судна-кабелеукладчика и рабочие процедуры вышечной бригады;
  • уставки давления натяжного устройства.

Вышечная бригада не должна находиться внутри переходной конструкции, когда судно находится в движении.

Процедура динамического позиционирования, применявшаяся во время происшествия, не подлежит использованию в будущем.

What happened - icon

Спросите себя или свою бригаду

Может ли нечто подобное случиться у нас при укладке кабеля?

Как гарантировать отсутствие людей в пределах опасной зоны?

Какие системы предусмотрены у нас для оповещения всего персонала и информирования его о проводимых поблизости других видах работ (которые могут повлиять работу или безопасность персонала)?

  • Что произошло?

    Судно-кабелеукладчик выполняло укладку соединительного кабеля. Один конец кабеля был втянут в вышку, и затяжечная бригада установила временный зажим для подвеса.

    Одновременно с этим судно продолжило процесс укладки и пошло к следующему основанию. На расстоянии 880 м (~0,5 мили) от основания оператор системы динамического позиционирования заметил предупреждение в системе ДП и запросил останов. В то же время система ДП ускорила судно, которое прошло вперёд ещё на 30 м (~100 футов).

    Натяжение троса возросло до зарегистрированного значения 19,8 тонн и удерживалось в течение 25 секунд. Это соответствует натяжению в 197 кН, что превышает установленное поставщиком усилие натяжения кабеля в 150 кН.

    После проверки втянутого конца кабеля было обнаружено, что он был перетянут через временную точку подвеса на 2 м (~6,5 футов). Кроме того, оборвались некоторые вспомогательные такелажные ремни, и под ними были заметны явные следы повреждения кабеля. Кроме того, появились незначительные повреждения конструкции, и кабель мог травмировать кого-либо из рабочей бригады, которая в тот момент всё ещё находилась на вышке ВЭУ (но не на конструкции).

    Damaged cable
  • Почему это произошло?

    Во время происшествия вышечная бригада всё еще находилась на ВЭУ и упаковывала спускаемый комплект на наружной площадке. Планом не предусматривалось нахождение бригады внутри конструкции в этот момент.

    Результаты практических испытаний системы динамического позиционирования и последующие отчеты инспектора, выполнявшего проверку системы ДП, подтвердили, что смещение было связано с процедурой динамического позиционирования, которая использовалась во время происшествия.

    Соединения кабеля
  • Чему они научились?

    По результатам определения источников опасности и оценки рисков были внесены изменения в:

    • процедуры эксплуатации судна-кабелеукладчика и рабочие процедуры вышечной бригады;
    • уставки давления натяжного устройства.

    Вышечная бригада не должна находиться внутри переходной конструкции, когда судно находится в движении.

    Процедура динамического позиционирования, применявшаяся во время происшествия, не подлежит использованию в будущем.

    What learn - icon
  • Спросите себя или свою бригаду

    Может ли нечто подобное случиться у нас при укладке кабеля?

    Как гарантировать отсутствие людей в пределах опасной зоны?

    Какие системы предусмотрены у нас для оповещения всего персонала и информирования его о проводимых поблизости других видах работ (которые могут повлиять работу или безопасность персонала)?

    Ask your crew - icon
Дата публикации 07/09/22 872 Просмотров

Во время укладки соединительного кабеля на судне-кабелеукладчике произошло смещение системы динамического позиционирования (ДП). Один конец кабеля был затянут в вышку, и затяжечная бригада установила временный зажим для подвеса. Во время происшествия вышечная бригада всё еще находилась на ВЭУ и упаковывала спускаемый комплект на наружной площадке. Одновременно с этим судно продолжило процесс укладки и пошло к следующему основанию.