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O que aconteceu?
Um navio de instalação de cabos estava instalando cabos de matriz. A primeira extremidade do cabo foi puxada para dentro da torre e a equipe de puxar o cabo instalou a braçadeira de suspensão temporária.
Ao mesmo tempo, o navio continuou a ser colocado em direção à próxima fundação. A 880m (~0,5 milhas) da fundação, o operador de posicionamento dinâmico percebeu um aviso vindo do sistema de posicionamento dinâmico (DP) e solicitou uma parada controlada. Ao mesmo tempo, o sistema DP acelerou a embarcação 30 m à frente (~100 pés).
A tensão do cabo aumentou até 19,8 Te registrado e foi mantida por um período de 25 segundos. Isso corresponde a uma tensão de 197 kN, que está acima dos parâmetros de manuseio de cabos do fornecedor de 150 kN.
Quando o cabo foi verificado na extremidade puxada, descobriu-se que havia sido puxado pelo afastamento temporário por 2 m (~6,5 pés). Além disso, algumas correias de amarração secundária haviam se quebrado, ambas com danos evidentes no cabo. Houve também danos menores à estrutura e o cabeamento poderia facilmente ter ferido a equipe de trabalho que ainda estava na torre da turbina (mas não estava na estrutura no momento).
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Por que isso aconteceu?
A equipe da torre ainda estava na turbina e empacotando kit na plataforma externa no momento do incidente. Não foi planejado que a equipe ainda estivesse dentro da estrutura neste momento.
Os resultados do ensaio de posicionamento dinâmico e relatórios subsequentes do auditor de posicionamento dinâmico mostraram que o problema de vazamento estava relacionado à rotina de posicionamento dinâmico sendo usada no momento do incidente.
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O que eles aprenderam?
As análises de avaliação de risco de identificação de perigo (HIRA) resultaram em mudanças:
- nos procedimentos de instalação de cabos do navio e da equipe da torre
- nas configurações de pressão do tensor.
As equipes da torre não devem estar dentro da estrutura da peça de transição quando a embarcação estiver em movimento.
A rotina de posicionamento dinâmico usada no momento do incidente não será usada no futuro.
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Pergunte-se ou pergunte à sua equipe
Como algo assim pode acontecer durante nossa rotina de instalação de cabos?
Como podemos garantir que todas as pessoas que podem estar 'em perigo' estão fora da zona de exclusão?
Quais sistemas temos em vigor para notificar todo o pessoal e informá-los sobre as operações que ocorrem em sua área (que podem impactar seu trabalho ou colocá-los em risco)?
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O que aconteceu?
Um navio de instalação de cabos estava instalando cabos de matriz. A primeira extremidade do cabo foi puxada para dentro da torre e a equipe de puxar o cabo instalou a braçadeira de suspensão temporária.
Ao mesmo tempo, o navio continuou a ser colocado em direção à próxima fundação. A 880m (~0,5 milhas) da fundação, o operador de posicionamento dinâmico percebeu um aviso vindo do sistema de posicionamento dinâmico (DP) e solicitou uma parada controlada. Ao mesmo tempo, o sistema DP acelerou a embarcação 30 m à frente (~100 pés).
A tensão do cabo aumentou até 19,8 Te registrado e foi mantida por um período de 25 segundos. Isso corresponde a uma tensão de 197 kN, que está acima dos parâmetros de manuseio de cabos do fornecedor de 150 kN.
Quando o cabo foi verificado na extremidade puxada, descobriu-se que havia sido puxado pelo afastamento temporário por 2 m (~6,5 pés). Além disso, algumas correias de amarração secundária haviam se quebrado, ambas com danos evidentes no cabo. Houve também danos menores à estrutura e o cabeamento poderia facilmente ter ferido a equipe de trabalho que ainda estava na torre da turbina (mas não estava na estrutura no momento).
Por que isso aconteceu?
A equipe da torre ainda estava na turbina e empacotando kit na plataforma externa no momento do incidente. Não foi planejado que a equipe ainda estivesse dentro da estrutura neste momento.
Os resultados do ensaio de posicionamento dinâmico e relatórios subsequentes do auditor de posicionamento dinâmico mostraram que o problema de vazamento estava relacionado à rotina de posicionamento dinâmico sendo usada no momento do incidente.
O que eles aprenderam?
As análises de avaliação de risco de identificação de perigo (HIRA) resultaram em mudanças:
- nos procedimentos de instalação de cabos do navio e da equipe da torre
- nas configurações de pressão do tensor.
As equipes da torre não devem estar dentro da estrutura da peça de transição quando a embarcação estiver em movimento.
A rotina de posicionamento dinâmico usada no momento do incidente não será usada no futuro.
Pergunte-se ou pergunte à sua equipe
Como algo assim pode acontecer durante nossa rotina de instalação de cabos?
Como podemos garantir que todas as pessoas que podem estar 'em perigo' estão fora da zona de exclusão?
Quais sistemas temos em vigor para notificar todo o pessoal e informá-los sobre as operações que ocorrem em sua área (que podem impactar seu trabalho ou colocá-los em risco)?
Durante o assentamento do cabo da matriz, o navio de assentamento do cabo experimentou um escoamento de posicionamento dinâmico (DP). A primeira extremidade do cabo foi puxada para dentro da torre e a equipe de puxar o cabo instalou a braçadeira de suspensão temporária. No momento do incidente a equipe da torre ainda estava na turbina e embalando o kit na plataforma externa. Ao mesmo tempo, o navio continuou a ser colocado em direção à próxima fundação.