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何が起こったのですか？
ケーブル敷設船がアレイケーブルの敷設をしていました。ケーブルの第一の終端がタワーの中へ引き込まれ、ケーブルの引き入れチームが一時的なハンドオフクランプ（hand off clamp）を設置していました。
同時に、船舶は次の基盤へ向いながら敷設を続けました。基盤から880m（~0.5マイル）の場所で、ダイナミックポジショニング（dynamic positioning）の作業者は、ダイナミックポジショニング（DP）システムから警告が届いていることに気づき、管理下の停止を要求しました。同時に、DPシステムは船舶を前方へ30m（~100フィート）加速させました。
ケーブルの張力が19.8Teという記録的な値にまで上昇し、25秒にわたり維持されました。これは、197kNの張力に対応し、サプライヤーのケーブル取り扱いパラメーターである150kNを越えています。
ケーブルを引き込み終了時に点検したところ、一時的なハングオフ（hang-off）で2m（~6.5フィート）ほど引き込まれたことが判明しました。さらに、二次的な索具ストラップがいくつか破損し、どれもケーブルへの明らかな損傷を伴っていました。また、構造物にも小さな損傷が見られ、タービンタワー上にまだいた作業クルーを容易に負傷させていた可能性があります（しかし、当時、作業クルーは構造物の中にいませんでした。）。
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なぜ、そのようなことが起きたのでしょうか？
インシデントの発生時、タワーチーム（tower team）はまだタービン、および外部プラットフォームのパッキングアウェイキット（packing away kit）上にいました。このとき、チームが構造物の中に留まる予定ではありませんでした。
ダイナミックポジショニング（dynamic positioning）のトライアルの結果、およびそれに続くダイナミックポジショニング（dynamic positioning）の監査者からのレポートには、ずれの問題がインシデントの発生時に使用されていたダイナミックポジショニング（dynamic positioning）に関連していたことが示されています。
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彼らは何を学びましたか？
ハザード特定リスク評価（HIRA）レビューの結果、以下に変更が加えられました。
- ケーブル敷設船とタワーチームの手順
- テンショナーの圧力の設定。
タワーチームは、船舶が動いているときに遷移部分の中にいるべきではありません。
インシデントの発生時に使用されていたダイナミックポジショニング（dynamic positioning）のルーチンは今後、使用されることはありません。
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自問自答するか、クルーに質問してください
私たちのケーブル敷設ルーチンで、いかにしてこのようなことが起こり得るのでしょうか？
いかにして、「危害を受ける場所」にいる可能性があるすべての人たちが立入禁止区域の外にいるように確保することができますか？
すべての人員に通知し、彼らのエリアでの作動状況（彼らの作業に影響を与える可能性があるもの、または彼らをリスクにさらす可能性があるもの）について知ってもらうために、どのようなシステムが備えられていますか？
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何が起こったのですか？
ケーブル敷設船がアレイケーブルの敷設をしていました。ケーブルの第一の終端がタワーの中へ引き込まれ、ケーブルの引き入れチームが一時的なハンドオフクランプ（hand off clamp）を設置していました。
同時に、船舶は次の基盤へ向いながら敷設を続けました。基盤から880m（~0.5マイル）の場所で、ダイナミックポジショニング（dynamic positioning）の作業者は、ダイナミックポジショニング（DP）システムから警告が届いていることに気づき、管理下の停止を要求しました。同時に、DPシステムは船舶を前方へ30m（~100フィート）加速させました。
ケーブルの張力が19.8Teという記録的な値にまで上昇し、25秒にわたり維持されました。これは、197kNの張力に対応し、サプライヤーのケーブル取り扱いパラメーターである150kNを越えています。
ケーブルを引き込み終了時に点検したところ、一時的なハングオフ（hang-off）で2m（~6.5フィート）ほど引き込まれたことが判明しました。さらに、二次的な索具ストラップがいくつか破損し、どれもケーブルへの明らかな損傷を伴っていました。また、構造物にも小さな損傷が見られ、タービンタワー上にまだいた作業クルーを容易に負傷させていた可能性があります（しかし、当時、作業クルーは構造物の中にいませんでした。）。
なぜ、そのようなことが起きたのでしょうか？
インシデントの発生時、タワーチーム（tower team）はまだタービン、および外部プラットフォームのパッキングアウェイキット（packing away kit）上にいました。このとき、チームが構造物の中に留まる予定ではありませんでした。
ダイナミックポジショニング（dynamic positioning）のトライアルの結果、およびそれに続くダイナミックポジショニング（dynamic positioning）の監査者からのレポートには、ずれの問題がインシデントの発生時に使用されていたダイナミックポジショニング（dynamic positioning）に関連していたことが示されています。
彼らは何を学びましたか？
ハザード特定リスク評価（HIRA）レビューの結果、以下に変更が加えられました。
- ケーブル敷設船とタワーチームの手順
- テンショナーの圧力の設定。
タワーチームは、船舶が動いているときに遷移部分の中にいるべきではありません。
インシデントの発生時に使用されていたダイナミックポジショニング（dynamic positioning）のルーチンは今後、使用されることはありません。
自問自答するか、クルーに質問してください
私たちのケーブル敷設ルーチンで、いかにしてこのようなことが起こり得るのでしょうか？
いかにして、「危害を受ける場所」にいる可能性があるすべての人たちが立入禁止区域の外にいるように確保することができますか？
すべての人員に通知し、彼らのエリアでの作動状況（彼らの作業に影響を与える可能性があるもの、または彼らをリスクにさらす可能性があるもの）について知ってもらうために、どのようなシステムが備えられていますか？
アレイケーブルを敷設する間に、ケーブル敷設船がダイナミックな位置（DP）のずれを経験しました。ケーブルの第一の終端がタワーの中へ引き込まれ、ケーブルの引き入れチームが一時的なハングオフクランプ（hang off clamp）を設置しました。インシデントの発生時、タワーチーム（tower team）はまだタービン、および外部プラットフォームのパッキングアウェイキット（packing away kit）上にいました。同時に、船舶は次の基盤へ向いながら敷設を続けました。
