-
Что произошло?
Рабочий производил техническое обслуживание главного судового двигателя.
Для этого ему необходимо было демонтировать охладитель воздуха турбонаддува (весом 400 кг / 880 фунтов).
Для механизации грузоподъемных работ такого рода на сплошной балке в машинном отделении была установлена цепная таль.
Безопасная рабочая нагрузка цепной тали составляла 500 кг (1100 фунтов).
Рабочий был в процессе подъема груза, когда электрическая цепная таль сломалась.
Груз упал с высоты 2 метра (6,5 футов) на настил палубы в машинном отделении.
Тщательное планирование и соблюдение правил строповки позволили избежать возникновения опасности для персонала.
-
Почему это произошло?
Внутренняя коррозия в редко используемом оборудовании повредила тормозные механизмы – под нагрузкой они отказали.
После их отказа муфта сцепления лебедки не смогла удерживать груз, и он бесконтрольно упал.
Техосмотр тали был проведен своевременно, но в недостаточном объеме:
- Осмотр внутренних деталей не проводился.
- Одним только визуальным осмотром невозможно обнаружить внутреннюю коррозию.
- Проверка работоспособности проводилась без нагрузки.
-
Чему они научились?
Подъемники с механическим приводом, оснащенные устройствами защиты от перегрузки, должны быть настроены на предельную рабочую нагрузку +10% и ежегодно проверяться в рамках планового технического обслуживания.
Провести полную инвентаризацию всех подъемников с механическим приводом (пневматических и электрических).
- Включить в инвентаризацию цепные и канатные тали.
- Включить в инвентаризацию временные установки.
Рассмотреть целесообразность проведения дополнительного технического обслуживания подъемного оборудования (помимо планового).
-
Спросите себя или свою бригаду
Попадали ли вы или ваши товарищи в подобную ситуацию?
В каком режиме и как часто проводится техническое обслуживание подъемников?
- Входит ли в него проверка внутренних деталей?
- Проводятся ли проверки работоспособности под нагрузкой или без нагрузки? Если проверки проводятся без нагрузки, следует ли изменить такой порядок?
Какие виды проверок вы проводите перед началом эксплуатации оборудования?
Добавить на главный экран
Название подборки
Выберите существующую категорию:
Название подборки
Новая подборка
Правка подборки
Что произошло?
Рабочий производил техническое обслуживание главного судового двигателя.
Для этого ему необходимо было демонтировать охладитель воздуха турбонаддува (весом 400 кг / 880 фунтов).
Для механизации грузоподъемных работ такого рода на сплошной балке в машинном отделении была установлена цепная таль.
Безопасная рабочая нагрузка цепной тали составляла 500 кг (1100 фунтов).
Рабочий был в процессе подъема груза, когда электрическая цепная таль сломалась.
Груз упал с высоты 2 метра (6,5 футов) на настил палубы в машинном отделении.
Тщательное планирование и соблюдение правил строповки позволили избежать возникновения опасности для персонала.
Почему это произошло?
Внутренняя коррозия в редко используемом оборудовании повредила тормозные механизмы – под нагрузкой они отказали.
После их отказа муфта сцепления лебедки не смогла удерживать груз, и он бесконтрольно упал.
Техосмотр тали был проведен своевременно, но в недостаточном объеме:
- Осмотр внутренних деталей не проводился.
- Одним только визуальным осмотром невозможно обнаружить внутреннюю коррозию.
- Проверка работоспособности проводилась без нагрузки.
Чему они научились?
Подъемники с механическим приводом, оснащенные устройствами защиты от перегрузки, должны быть настроены на предельную рабочую нагрузку +10% и ежегодно проверяться в рамках планового технического обслуживания.
Провести полную инвентаризацию всех подъемников с механическим приводом (пневматических и электрических).
- Включить в инвентаризацию цепные и канатные тали.
- Включить в инвентаризацию временные установки.
Рассмотреть целесообразность проведения дополнительного технического обслуживания подъемного оборудования (помимо планового).
Спросите себя или свою бригаду
Попадали ли вы или ваши товарищи в подобную ситуацию?
В каком режиме и как часто проводится техническое обслуживание подъемников?
- Входит ли в него проверка внутренних деталей?
- Проводятся ли проверки работоспособности под нагрузкой или без нагрузки? Если проверки проводятся без нагрузки, следует ли изменить такой порядок?
Какие виды проверок вы проводите перед началом эксплуатации оборудования?
Рабочий на судне занимался демонтажем охладителя воздуха турбонаддува. Работы осуществлялись с помощью цепной тали, установленной в машинном отделении. Из-за поломки цепной тали произошло падение груза с высоты 2 метра (6,5 футов) на палубный настил. Тщательное планирование и соблюдение правил строповки позволили избежать возникновения опасности для персонала.