Adicione à sua página inicial

Se você quiser adicionar esse aplicativo à tela de início, toque em e então em ‘Adicionar à Tela de início’.

Falha no içamento de corrente causada pela corrosão em superfícies de rolamento de fricção

What happened - icon

O que aconteceu?

Um trabalhador estava realizando manutenção no motor principal de uma embarcação.

Eles precisavam remover o resfriador de ar de admissão (pesando 400 kg/880 libras).

Um guincho de corrente foi instalado em uma viga de rolamento na sala de máquinas para ajudar com esse tipo de içamento.

O guincho de corrente teve uma carga de trabalho segura de 500 kg (1100 lbs).

O trabalhador estava levantando o item quando o diferencial elétrico de corrente falhou.

A carga caiu 2 m (6,5 pés) para o revestimento do convés da casa das máquinas.

Boa prática de planejamento e aparelhamento resultou em nenhum trabalhador na linha de fogo.

Placa do convés onde a carga caiu
What happened - icon

Por que isso aconteceu?

A corrosão interna dentro da unidade raramente usada afetou os mecanismos de frenagem - eles não funcionaram corretamente quando sob carga.

A falha significou que a embreagem foi incapaz de segurar a carga, que foi abaixada de forma incontrolável.

O regime de inspeção do guincho estava em dia, mas considerado inadequado:

  • Nenhuma inspeção interna foi concluída.
  • A inspeção visual apenas não detectou corrosão interna.
  • O teste de função foi realizado sem carga.
Placa de embreagem do guincho mostrando corrosão extensa nas superfícies do rolamento de fricção
What happened - icon

O que eles aprenderam?

Guinchos motorizados equipados com dispositivos de sobrecarga devem ser definidas em um limite de carga de trabalho de +10% e verificadas anualmente como parte do regime de manutenção planejado.

Faça um inventário completo de todos os guinchos motorizados (pneumáticos e elétricos).

  • Inclua guinchos de corrente e de corda.
  • Inclua unidades instaladas temporariamente.

Considere o escopo de manutenção adicional para equipamentos de elevação, além da manutenção planejada.

What happened - icon

Pergunte-se ou pergunte à sua equipe

Alguma coisa assim aconteceu com você ou com um colega de trabalho?

Qual é o seu regime de manutenção de guinchos e com que frequência é realizada?

  • Inclui inspeção interna?
  • Os testes de função são realizados com/sem carga? Se estiver sem carga, devemos mudar isso?

Que verificações você realiza no equipamento antes de começar a usá-lo?

  • O que aconteceu?

    Um trabalhador estava realizando manutenção no motor principal de uma embarcação.

    Eles precisavam remover o resfriador de ar de admissão (pesando 400 kg/880 libras).

    Um guincho de corrente foi instalado em uma viga de rolamento na sala de máquinas para ajudar com esse tipo de içamento.

    O guincho de corrente teve uma carga de trabalho segura de 500 kg (1100 lbs).

    O trabalhador estava levantando o item quando o diferencial elétrico de corrente falhou.

    A carga caiu 2 m (6,5 pés) para o revestimento do convés da casa das máquinas.

    Boa prática de planejamento e aparelhamento resultou em nenhum trabalhador na linha de fogo.

    Placa do convés onde a carga caiu
  • Por que isso aconteceu?

    A corrosão interna dentro da unidade raramente usada afetou os mecanismos de frenagem - eles não funcionaram corretamente quando sob carga.

    A falha significou que a embreagem foi incapaz de segurar a carga, que foi abaixada de forma incontrolável.

    O regime de inspeção do guincho estava em dia, mas considerado inadequado:

    • Nenhuma inspeção interna foi concluída.
    • A inspeção visual apenas não detectou corrosão interna.
    • O teste de função foi realizado sem carga.
    Placa de embreagem do guincho mostrando corrosão extensa nas superfícies do rolamento de fricção
  • O que eles aprenderam?

    Guinchos motorizados equipados com dispositivos de sobrecarga devem ser definidas em um limite de carga de trabalho de +10% e verificadas anualmente como parte do regime de manutenção planejado.

    Faça um inventário completo de todos os guinchos motorizados (pneumáticos e elétricos).

    • Inclua guinchos de corrente e de corda.
    • Inclua unidades instaladas temporariamente.

    Considere o escopo de manutenção adicional para equipamentos de elevação, além da manutenção planejada.

    What learn - icon
  • Pergunte-se ou pergunte à sua equipe

    Alguma coisa assim aconteceu com você ou com um colega de trabalho?

    Qual é o seu regime de manutenção de guinchos e com que frequência é realizada?

    • Inclui inspeção interna?
    • Os testes de função são realizados com/sem carga? Se estiver sem carga, devemos mudar isso?

    Que verificações você realiza no equipamento antes de começar a usá-lo?

    Ask your crew - icon
Publicado em 01/09/21 205 Visitas

Um trabalhador estava removendo um resfriador de ar em uma embarcação. Eles usaram o guincho de corrente instalado na sala de máquinas. O guincho de corrente falhou e a carga caiu 2 m (6,5 pés) para o revestimento do convés. Boa prática de planejamento e aparelhamento resultou em nenhum trabalhador na linha de fogo.