-
O que aconteceu?
Um veículo remotamente operado (ROV) estava sendo usado para operações de abertura de valas offshore.
O piloto acidentalmente bateu no controle do joystick, que operava a função de inclinação da ferramenta do ROV.
A ferramenta de abertura de valas submarina foi elevada a 4 graus. Isso aumentou a profundidade da ferramenta de 1,17 metros para 1,06 metros, resultando na redução da profundidade do depressor.
Isso passou despercebido por 7 minutos enquanto a mudança de turno ocorria e equivalia a 27 metros de viagem.
Embora isso não represente um risco para ninguém, os aprendizados são aplicáveis a outras atividades.
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Por que isso aconteceu?
Não havia controles para evitar que o joystick fosse ativado (por exemplo, bloqueio do joystick, interruptor de homem morto).
A faixa de tolerância do alarme de ferramenta era muito ampla (-0,2° a + 0,5°).
As operações de abertura de valas não foram interrompidas durante a passagem de turno.
Ninguém percebeu a mudança no ângulo da valetadeira - eles estavam distraídos enquanto reinicializavam um computador de controle avariado ao mesmo tempo que a transferência do turno.
-
O que eles aprenderam?
Certifique-se de que as operações de abertura de valas sejam interrompidas durante a transferência de turnos - defina os painéis de operação para o modo de manutenção para que os joysticks sejam desativados.
Considere o método de transferência durante as operações ao vivo e as implicações do foco reduzido nas atividades em andamento.
Revise outros controles de equipamento que podem ser operados inadvertidamente para evitar incidentes semelhantes.
Certifique-se de que os trabalhadores tenham todos os procedimentos, manuais e treinamento necessários para realizar seu trabalho com segurança.
-
Pergunte-se ou pergunte à sua equipe
Existe algum controle em seu equipamento que poderia ser acidentalmente derrubado sem você saber? Qual poderia ser o impacto disso?
Como podemos redesenhar ou modificar os controles para evitar a ativação acidental? Que processo precisamos seguir para fazer isso?
Você para as operações durante a transferência de turno?
- Se não, você deveria?
- Se isso não for possível, como você pode minimizar o impacto?
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Um veículo remotamente operado (ROV) estava sendo usado para operações de abertura de valas offshore.
O piloto acidentalmente bateu no controle do joystick, que operava a função de inclinação da ferramenta do ROV.
A ferramenta de abertura de valas submarina foi elevada a 4 graus. Isso aumentou a profundidade da ferramenta de 1,17 metros para 1,06 metros, resultando na redução da profundidade do depressor.
Isso passou despercebido por 7 minutos enquanto a mudança de turno ocorria e equivalia a 27 metros de viagem.
Embora isso não represente um risco para ninguém, os aprendizados são aplicáveis a outras atividades.
Por que isso aconteceu?
Não havia controles para evitar que o joystick fosse ativado (por exemplo, bloqueio do joystick, interruptor de homem morto).
A faixa de tolerância do alarme de ferramenta era muito ampla (-0,2° a + 0,5°).
As operações de abertura de valas não foram interrompidas durante a passagem de turno.
Ninguém percebeu a mudança no ângulo da valetadeira - eles estavam distraídos enquanto reinicializavam um computador de controle avariado ao mesmo tempo que a transferência do turno.
O que eles aprenderam?
Certifique-se de que as operações de abertura de valas sejam interrompidas durante a transferência de turnos - defina os painéis de operação para o modo de manutenção para que os joysticks sejam desativados.
Considere o método de transferência durante as operações ao vivo e as implicações do foco reduzido nas atividades em andamento.
Revise outros controles de equipamento que podem ser operados inadvertidamente para evitar incidentes semelhantes.
Certifique-se de que os trabalhadores tenham todos os procedimentos, manuais e treinamento necessários para realizar seu trabalho com segurança.
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Existe algum controle em seu equipamento que poderia ser acidentalmente derrubado sem você saber? Qual poderia ser o impacto disso?
Como podemos redesenhar ou modificar os controles para evitar a ativação acidental? Que processo precisamos seguir para fazer isso?
Você para as operações durante a transferência de turno?
- Se não, você deveria?
- Se isso não for possível, como você pode minimizar o impacto?
Um veículo remotamente operado (ROV) estava sendo usado para operações de abertura de valas offshore. O piloto acidentalmente bateu no controle do joystick, que operava a função de inclinação da ferramenta do ROV, elevando a profundidade da ferramenta de 1,17m para 1,06m