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O que aconteceu?
Um operador de guindaste concluiu uma operação de içamento (descarregamento) de um guindaste montado em caminhão.
Ele então usou o painel de controle integrado do lado do passageiro para retrair e guardar a lança na posição de descanso (modo de transporte).
Conforme a terceira seção da lança estava sendo retraída, o operador foi esmagado entre os componentes do caminhão e a lança.
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Por que isso aconteceu?
O guindaste pode ser operado a partir dos painéis de controle do lado do motorista e do passageiro.
O projeto do equipamento permite que o operador fique na linha de fogo se usar os controles do lado do passageiro. Em uso, a lança fica atrás do operador e não é facilmente visível.
O manual de operação do fabricante do equipamento original (OEM) proíbe a retração da lança do guindaste para a posição de descanso do lado do passageiro.
O sinal de alerta não foi colocado no painel de controle do lado do passageiro.
Dobrar a lança para a posição de descanso era visto como uma "tarefa de rotina" e realizado várias vezes ao dia.
Supervisão da tarefa limitada às operações de elevação (descarregamento), mas não à elevação/descida do guindaste (ou seja, recolhimento da lança para a posição de descanso).
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O que eles aprenderam?
Antes das operações de elevação, verifique e certifique-se de que:
- Guindastes montados em caminhão são projetados para evitar que o pessoal fique preso na lança. Substitua por sistemas de controle remoto.
- A identificação de perigos/análise de risco do trabalho cobre o escopo de todas as atividades (incluindo a mobilização e desmobilização de guindastes).
- O procedimento da lança de recolhimento do caminhão guindaste é implementado de acordo com o manual de operação do OEM.
- Os procedimentos de operação de içamento são claros e disponíveis no local.
- A posição do operador de guindaste em todos os estágios do içamento é claramente identificada, discutida e compreendida durante a reunião pré-trabalho.
-
Pergunte-se ou pergunte à sua equipe
Como algo assim pode acontecer aqui?
Por que você acha que o operador do guindaste fez o que fez?
Usamos equipamentos com design semelhante? Quando nosso equipamento de elevação representa um risco para o operador?
Quais são os outros riscos para o trabalho de hoje?
Que controles temos em vigor para evitar que isso aconteça aqui? Como podemos melhorar?
O que mais podemos aprender com este incidente?
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Um operador de guindaste concluiu uma operação de içamento (descarregamento) de um guindaste montado em caminhão.
Ele então usou o painel de controle integrado do lado do passageiro para retrair e guardar a lança na posição de descanso (modo de transporte).
Conforme a terceira seção da lança estava sendo retraída, o operador foi esmagado entre os componentes do caminhão e a lança.
Por que isso aconteceu?
O guindaste pode ser operado a partir dos painéis de controle do lado do motorista e do passageiro.
O projeto do equipamento permite que o operador fique na linha de fogo se usar os controles do lado do passageiro. Em uso, a lança fica atrás do operador e não é facilmente visível.
O manual de operação do fabricante do equipamento original (OEM) proíbe a retração da lança do guindaste para a posição de descanso do lado do passageiro.
O sinal de alerta não foi colocado no painel de controle do lado do passageiro.
Dobrar a lança para a posição de descanso era visto como uma "tarefa de rotina" e realizado várias vezes ao dia.
Supervisão da tarefa limitada às operações de elevação (descarregamento), mas não à elevação/descida do guindaste (ou seja, recolhimento da lança para a posição de descanso).
O que eles aprenderam?
Antes das operações de elevação, verifique e certifique-se de que:
- Guindastes montados em caminhão são projetados para evitar que o pessoal fique preso na lança. Substitua por sistemas de controle remoto.
- A identificação de perigos/análise de risco do trabalho cobre o escopo de todas as atividades (incluindo a mobilização e desmobilização de guindastes).
- O procedimento da lança de recolhimento do caminhão guindaste é implementado de acordo com o manual de operação do OEM.
- Os procedimentos de operação de içamento são claros e disponíveis no local.
- A posição do operador de guindaste em todos os estágios do içamento é claramente identificada, discutida e compreendida durante a reunião pré-trabalho.
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Como algo assim pode acontecer aqui?
Por que você acha que o operador do guindaste fez o que fez?
Usamos equipamentos com design semelhante? Quando nosso equipamento de elevação representa um risco para o operador?
Quais são os outros riscos para o trabalho de hoje?
Que controles temos em vigor para evitar que isso aconteça aqui? Como podemos melhorar?
O que mais podemos aprender com este incidente?
Um operador de guindaste usou o painel de controle integrado do lado do passageiro para retrair e guardar a lança na posição de descanso (modo de transporte). Ele foi esmagado entre o painel de controle e a lança.