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トラックに載せられたされたクレーンブームを引っ込めているときにオペレーターが押しつぶされる

What happened - icon

が起こったのですか?

クレーンオペレーターは、トラックに載せられたクレーンからの持ち上げ(荷降ろし)操作を完了しました。

次に、助手席側の一体型コントロールパネルを使用して、ブームを後退させ、静止位置に収納しました(輸送モード)。

ブームの第3部分を後退していたとき、オペレーターはトラックコンポーネントとブームの間に押しつぶされました。

助手席側の直接の矢先にあるコントロールパネルを備えた、トラックに載せられたクレーンの画像
What happened - icon

なぜ、そのようなことが起きたのでしょうか?

クレーンは運転席側と助手席側の両方のコントロールパネルから操作できます。

装置の設計により、助手席側のコントロールを使用する場合、オペレーターは矢先に立つことが可能です。使用中、ブームはオペレーターの背後にあり、見えにくくなっています。

OEM製造者の操作マニュアルでは、クレーンのブームを助手席側から静止位置に収納することは禁止されています。

助手席側のコントロールパネルには警告標識がありませんでした。

ブームを静止位置に折りたたむことは「日常作業」と見なされ、毎日数回実行されました。

作業の監督は、吊り上げ(荷降ろし)操作に限定され、クレーンリグの上げ下げ(つまり、ブームを静止位置に収納すること)は対象ではありません。

What happened - icon

彼らは何を学びましたか

荷降ろし操作前に、次のことを確認してください。

  • トラックに載せられたクレーンは、ブームに人が閉じ込められないように設計されています。リモートコントロールシステムと交換します。
  • ハザードの識別/作業リスク分析は、すべての活動(クレーンの出動と解除を含む)の範囲をカバーします。
  • トラックに載せたクレーンのブーム収納手順は、OEM操作マニュアルに従って実施されています。
  • 吊り上げ操作の手順は明確で、現場で利用できます。
  • リフトのすべての段階でのクレーンオペレーターの位置は、作業前ミーティングで明確に識別、考察、および理解されています。
正しい静止位置にあるトラックに載せられたクレーンブームの画像
What happened - icon

自問自答するか、クルーに質問してください

この場合、なぜこういった事象が発生するのでしょうか?

なぜクレーンオペレーターはこのような作業をしたと思いますか?

類似した設計の装置を、私たちは使用していますか?私たちが使用している吊り上げ装置は、どのようなときにオペレーターに危険をもたらすのですか?

今日行う仕事について、他にどのようなハザードが存在しますか?

これがここで起こることを防ぐために、どのような管理が行われていますか?どうすれば改善できますか?

この事故から他にどのようなことを学べますか?

  • が起こったのですか?

    クレーンオペレーターは、トラックに載せられたクレーンからの持ち上げ(荷降ろし)操作を完了しました。

    次に、助手席側の一体型コントロールパネルを使用して、ブームを後退させ、静止位置に収納しました(輸送モード)。

    ブームの第3部分を後退していたとき、オペレーターはトラックコンポーネントとブームの間に押しつぶされました。

    助手席側の直接の矢先にあるコントロールパネルを備えた、トラックに載せられたクレーンの画像
  • なぜ、そのようなことが起きたのでしょうか?

    クレーンは運転席側と助手席側の両方のコントロールパネルから操作できます。

    装置の設計により、助手席側のコントロールを使用する場合、オペレーターは矢先に立つことが可能です。使用中、ブームはオペレーターの背後にあり、見えにくくなっています。

    OEM製造者の操作マニュアルでは、クレーンのブームを助手席側から静止位置に収納することは禁止されています。

    助手席側のコントロールパネルには警告標識がありませんでした。

    ブームを静止位置に折りたたむことは「日常作業」と見なされ、毎日数回実行されました。

    作業の監督は、吊り上げ(荷降ろし)操作に限定され、クレーンリグの上げ下げ(つまり、ブームを静止位置に収納すること)は対象ではありません。

    Why did it happen - icon
  • 彼らは何を学びましたか

    荷降ろし操作前に、次のことを確認してください。

    • トラックに載せられたクレーンは、ブームに人が閉じ込められないように設計されています。リモートコントロールシステムと交換します。
    • ハザードの識別/作業リスク分析は、すべての活動(クレーンの出動と解除を含む)の範囲をカバーします。
    • トラックに載せたクレーンのブーム収納手順は、OEM操作マニュアルに従って実施されています。
    • 吊り上げ操作の手順は明確で、現場で利用できます。
    • リフトのすべての段階でのクレーンオペレーターの位置は、作業前ミーティングで明確に識別、考察、および理解されています。
    正しい静止位置にあるトラックに載せられたクレーンブームの画像
  • 自問自答するか、クルーに質問してください

    この場合、なぜこういった事象が発生するのでしょうか?

    なぜクレーンオペレーターはこのような作業をしたと思いますか?

    類似した設計の装置を、私たちは使用していますか?私たちが使用している吊り上げ装置は、どのようなときにオペレーターに危険をもたらすのですか?

    今日行う仕事について、他にどのようなハザードが存在しますか?

    これがここで起こることを防ぐために、どのような管理が行われていますか?どうすれば改善できますか?

    この事故から他にどのようなことを学べますか?

    Ask your crew - icon
公開日 19/10/21 1370 閲覧数

クレーンオペレーターは助手席側の一体型コントロールパネルを使用して、ブームを後退させ、静止位置に収納しました(輸送モード)。彼はコントロールパネルとブームの間に押しつぶされました。